2月24日下午，中国铁路郑州局月山工务段管内河南山西十个县市大雪纷飞。

晚上8点，在太焦铁路月山站，高高的灯桥上大灯将铁道线照的通明，平日里清晰可见的轨枕已经被大雪掩埋。中国铁路郑州局月山工务段月山线路车间的5名职工，在车间党支部书记刘小平和车间副主任张善威的带领下，冒着大雪清扫道岔上的积雪。

月山站是太焦、新焦、侯月、焦柳铁路4条煤运大通道的交汇处，运输繁忙。而道岔是用于火车改变行驶轨道的设备，“一旦厚厚的积雪夹在转辙部分，道岔将无法搬动，造成铁路线路堵塞，影响运输畅通。”张善威说。

“来，把307号道岔清扫一下，309号道岔搬动试试，看能不能搬动。”漫天的雪花，不一会就在作业人员身上落下了厚厚的一层，黄色的帽子、衣服上满是积雪。踩着深到脚踝的积雪，7名黄马甲在中挥舞着扫帚清扫着堆积在道岔上积雪，用手中的铁铲铲除挤成硬块的雪块，让每一组道岔都灵活搬动。

晚上22点30分，第一轮扫雪作业结束，7名黄马甲先后清扫了22组道岔。“只要雪不停，我们就不会休息，要一直扫下去。”刘小平说。

25日零点，这个段管内最大降雪量达到了200毫米。月山工务段先后组织822人次对管内的603组道岔进行了清扫，确保煤运大通道畅通无阻。（人民网河南频道 徐驰）

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