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两大顶级券商控制成本,调整降低员工差旅标准

2021-07-15 09:55:03
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在金融行业,券商向来以收入高、福利好闻名,尤其是投行等业务条线人员,不仅收入高,福利待遇也羡煞旁人,被戏称为“金领”打工人。不过,现在券商的好福利正面临缩减的尴尬境地。

近日,有消息称,中信证券和中信建投证券正在调整员工差旅标准。从公司主要负责人到业务部分其他人员,出差乘坐交通工具和住宿的费用标准都有较为详细的规定,且这些标准相较之前均有不同程度的降低。

出行改坐经济舱、高铁二等座甚至火车硬席?

两大券商差旅标准降低

此次涉及差旅标准降低的主要为两大券商——中信证券和中信建投证券。

据21世纪经济报道,就中信建投证券而言,在出差交通工具上,董事长、总裁由原来的高铁商务座变更为高铁一等座;除董事长、总裁之外的党委成员、执委会委员及MD职级人员出差将乘坐经济舱、高铁二等座和火车硬席(硬座、硬卧)。

在出差的住宿费上,党委委员、执委会委员及MD职级人员下降300元,普通员工下降100元。与此同时,鼓励员工入住酒店时两人一室。

中信证券亦然。根据地区不同,费用也有不同程度的调整,比如北上广深,公司主要负责人和其他负责人的住宿标准是900元/天,而非管理级别投行员工到北上广深的住宿津贴减少了200元人民币至每天700元。

中信证券相关人士对此次调整予以确认。另有中信建投证券内部人士也对记者表示,确实有这项调整。

值得注意的是,此次调整多是针对领导层,对于普通员工影响并不大。“要不是被网 传,我们自己都没注意”,上述中信建投证券相关人士表示,调整对绝大多数员工都没啥影响,因为以前出行也就是经济舱,且公司在很多地方都有协议酒店,很多原来的价格可能都比新标准低,也就个别城市有影响。

“交通费形式变了,不报出租车票,但是有补助,反而可以自行决定网约车了和地铁了,灵活了,有利有弊”。

券商此举意欲何为?

大型券商调低出差标准,究竟是出于何种考虑?有分析人士指出,券商此举更多是出于节约成本考虑。

来看看券商一年的差旅费能花掉多少。

根据中信证券2020年年报,2020年,中信证券支出差旅费2.46亿元,而2019年,这个数字为4.52亿元。也就是说,2020年,中信证券差旅费较上一年缩减了45.58%,砍了将近一半。

与此同时,差旅费在其业务及管理费的占比为1.02%。

再来看看中信建投证券。根据其2020年年报,2020年公司差旅费支出为1.28亿元,相较2019年降幅为26.44%,其差旅费在其业务及管理费中的占比为1.51%。

中信证券上半年业绩预增20%-30%

节流之下,这两大券商在“开源”上也颇有成效。

7月1日,中信证券发布业绩预增公告,中信证券表示,国内经济克服疫情影响、持续向好,资本市场蓬勃发展,公司 2021 年上半年 各项业务均衡发展、稳步增长,预计2021年上半年,归属于母公司股东的净利润与上年同期相比,将增加人民币17.85~26.78亿元,同比增长20%~30%。

目前中信建投证券并未发布2021年半年度业绩预告,不过从其一季报中可管中窥豹。今年一季度,公司实现营收48.04亿元,同比增加9.63%,不过其净利润同比却出现下滑,为17.22亿元,同比微降11.74%。

值得注意的是,尽管一季度净利润微降,但中信建投后劲不容小觑。就投行而言,其去年狂收近58亿元,并以0.44亿元的微弱收入差距,成功超越中信证券,成为新的券业投行业务一哥。

责任编辑:bH_04195
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