有彩照了！天问一号拍摄的高清火星影像正式发布（来源：~）
黑白图像由高分辨率相机在距离火星表面330千米~350千米高度拍摄，分辨率约0.7米，成像区域内火星表面小型环形坑、山脊、沙丘等地貌清晰可见，据测算，图中最大撞击坑的直径约620米。彩色图像由中分辨率相机拍摄，画面为火星北极区域。
2月26日起，天问一号在停泊轨道开展科学探测，环绕器高分辨率相机、中分辨率相机、矿物光谱仪等科学载荷陆续开机，获取科学数据。环绕器上的高分辨率相机配置两种成像探测器，能够实现线阵推扫和面阵成像，对重点区域地形地貌开展精细观测。中分辨率相机具备自动曝光和遥控调节曝光功能，能够绘制火星全球遥感影像图，进行火星地形地貌及其变化的探测。
（总台央视记者 崔霞 李厦 国家航天局杨璐）
延伸阅读
盘点“地球来客”：火星音频被首次捕获，天问一号挑战三步走
经过200多天的飞行，三台来自三个国家的火星探测器，已成功抵达目的地，正式开启了各自的火星之旅。其中，阿联酋的“希望号”探测器率先于2月9日进入火星轨道。随后，来自中国的“天问一号”在2月10日进入环火轨道，并在2月15日、2月20日和2月24日先后实现了近火制动。最后，最晚出发的美国“毅力号”探测器，则在北京时间2月19日成功降落在火星的杰泽罗陨石坑，与同型的“好奇号”火星车一起执行火星表面的巡视和探测任务。
三名新人：“天问一号”尝试一次完成三步走
2020年7—8月，是两年一度的火星观测发射窗口期。为此，阿联酋、中国和美国先后选择在7月下旬发射各自的火星探测器，开启新一轮的火星探秘之旅。（详细请见：天问一号出发火星！全球第47个火星探测器来了，一图读懂！）
究竟这三台火星上的“新成员”有何异同，各自又将承担着什么样的探测任务？南都大数据研究院进行了对比：
从上表可以看出，率先出发的阿联酋“希望号”是最早进入火星轨道的探测器，紧随其后的是由长征五号火箭搭载升空的“天问一号”。最晚出发的“毅力号”则最晚到达，但它并没有像两位“先到者”那样在火星轨道上绕行，而是利用“空中起重机”的方式，经历了恐怖七分钟后直接降落到火星表面。
而从它们所携带的科学仪器上看，不同分辨率的照相机成了“标配”。除此之外，“希望号”还配备了火星红外光谱仪、火星紫外线光谱仪等，对火星的大气层进行深度观察与分析。“天问一号”则同时携带了火星矿物光谱探测仪、火星磁强计、火星离子与中性粒子分析仪等仪器，除了研究火星的电离层与表面气候外，更将降落专用的火星车，对火星表面的土壤特征以及水冰分布等进行结构分析。“毅力号”更携带了地面穿透雷达、雷达成像仪RIMFAX以及第一个在外星球上测试动力飞行的飞行器——“机智号”无人机，更首次装配了将二氧化碳转化为纯氧的装置。
三台探测器的预期服役时间在3个月到2年不等。其中，“毅力号”已经降落到火星表面，陆续传回了多张火星表面的照片，并首次捕获火星表面的音频记录。
“天问一号”将一次性完成“绕落巡”三步走：探测器先在火星轨道环绕约三个月，并在5月—6月期间将选择合适的时机将火星车降落到火星表面，开始巡视与样本采集、分析任务。而阿联酋的“希望号”则只会环绕火星轨道飞行，不会着陆。
三台探测器各自创造了不同历史。“天问一号”除了是世界上第一个一次完成“绕落巡”三步走的探测器外，更是中国对火星探测的开始。“毅力号”首次搭载了将二氧化碳转化为纯氧的装置和首台利用Linux编码、控制的异星无人机“机智号”，为未来人类的登陆做准备。“希望号”则是阿拉伯世界的首次火星探测任务，通过这次探测之旅，世界更将首次获得对火星大气层的整体视图。
需要注意的是，无论是“毅力号”，还是“天问一号”的火星车，都将在火星表面采集相关的岩石、土壤和水冰样本。但所采集的样本暂时只能打包、封存在探测器内，等待后来者取出、回收。受客观因素和技术所局限，“天问一号”们目前还不能像“嫦娥五号”等月球探测器那样，通过火箭自行返回地球，实现样本的精准回收。
