“先别着急，你把拨道板的继电器检查一下，然后把旁通电磁阀接线帽拆下来，测一下电压，如果电压是24伏，说明电磁阀坏了，换一下就好了。”刘星星气定神闲的说道。
“刘工，修好了，你太牛了！”果然，几分钟之后，电话里传来了故障修复的声音。
“隔空诊脉”，太原工务机械段综合机修车间刘星星的拿手绝活，这也是他十几年如一日练就的绝技。然而，在刚开始接手大型养路机械车辆的电气调试工作时，刘星星也是个“新兵蛋子”。
由于大型养路机械车辆是集机、电、液、气等于一体的复杂系统，出现问题后，往往单独弄清楚一部分是不行的，必须将整车作业原理全部搞清楚才能实现对各类故障的精确定位，于是就有了刘星星白天黑夜的坚守。
“没办法，大机都是自动化控制，系统复杂，科技含量高，干瞅着想不通，只能把所有可能存在问题的地方都修一下，如果修好了还行，如果修不好，那种在深夜里一个人欲哭无泪的感觉还真不好受。”刘星星打趣地说道。
“不能让自动化控制难倒。”不服输的刘星星暗自下定决心一定要把这块“硬骨头”啃下来。
为了搞清楚车辆的各项作业原理和控制逻辑，他除了完成自己的工作外，还要到其他工班的作业现场去学习各部件的检修流程，不懂的地方就自己记下来，下班后打电话向其他师傅请教其中的检修原理。遇到厂家的技术人员来进行委外作业时，他更是“精神”了。
“您看看这个电路图里的柴油机启动保护电路是如何实现自保护的？这个继电器怎么测试就能说明他是良好的？……”刘星星一连串的问题轰炸让厂家的技术人员有点发蒙。
“兄弟，我们先干活好吧，这个问题一会再说。”技术人员不耐烦的说道。
接连碰壁的刘星星不甘心，跟在别人屁股后面一边学习检修方法和检修流程，一边继续请教，直到把问题弄通、弄明白。虽然被人家“骂”了不知道多少次，但他只是嘿嘿一笑。
为了精进自己的技术，他主动申请到问题多、故障复杂的现场盯控检修，并给自己定下了“三不”作业原则，即故障不过夜，设备不带“病”，施工不耽搁。他坚持每年现场检修210余天，从车上到车下，从大秦到侯月，他的脚步走遍了山西境内的所有铁路干线，哪里有故障，哪里就有他的身影。
正是靠着自己“厚脸皮”的请教和刻苦的钻研，他先后制定了大型养路机械车辆“调试大纲”，提出了“运”、“检”、“修”闭环流程和“电气组标准化一次流程”，在不到一年的时间里掌握了全类型大型养路机械车辆的电气调试方法。
“冰冻三尺，非一日之寒；积土成山，非斯须之作。”长年累月的学习和现场的千锤百炼让他练就了“火眼金睛”，任何故障在他面前都得原形毕露，一个电话就能解决大部分故障。
“只要有刘工在，我们就放心。”一句话道出了现场施工同志对他的信任，同时也见证了刘星星从夜以继日的现场检修到一个电话就能解决问题的不平凡。
“奋斗是青春最亮丽的底色。”刘星星正是靠着这种在逆境中不服输、坚持不懈的奋斗精神，让千里传“音”不再是“纸上谈兵”。
中国交通广播记者:高雅,通讯员:张文昌
