台湾“ETtoday新闻云”报道截图
据台湾“ETtoday新闻云”报道，台北捷运忠孝复兴站因连接文湖线和板南线，周边百货公司、商业发展蓬勃，平日不论上班日或休假日人潮都相当拥挤，但双北进入三级警戒后，“ETtoday新闻云”记者在首个上班日实地前往该站查看，发现扶梯上乘客稀少，且人与人之间均保持一段适当距离。
台北捷运忠孝复兴站人潮稀疏。图自“ETtoday新闻云”
搭乘捷运的旅客大减，乘坐手扶梯时有意识互相隔开距离。图自“ETtoday新闻云”
据报道，捷运站出入口通行也不必排队，候车大厅相当冷清，直到捷运到站后纷纷出站的旅客才形成一小群人群。
双北三级警戒首个上班日，新北板桥火车站与邻近捷运站、车厢内人潮情形。“ETtoday新闻云”“三立新闻网”
此外，台湾“联合新闻网”称，双北提升防疫警戒后，台铁今（17日）起上下班高峰时段实施管制，但由于务工单位实施弹性上班时间，且不少企业自主分流上班、在家上班，因此今晨原本应该繁忙的周一上班日上班高峰时段，台铁人潮锐减，未出现拥挤现象。
疫情升温，周一上班日，上班高峰时间，台铁月台人潮锐减。图自“联合新闻网”
报道称，“联合新闻网”记者实地在台铁观察，发现周一上班时间，平时人满为患的台北站，人潮锐减，民众除了戴口罩以外，有的也带了手套；通勤族陈先生表示，原本通勤列车在这时候几乎挤满人，且月台都满满的，但今天少很多，且车厢内气氛尴尬；要到台东投奔儿子的王太太表示，过去上班时间，月台都是人挤人，没有像今天这么空旷的，她推估人流至少减少了八成。
台湾“中央社”称，双北防疫升级成第三级警戒的首个上班日，尽管不少人舍弃公共交通，改开汽车、骑摩托车代步，但包括台北桥等在内，车流却明显减少。
衔接双北的重要干道如台北桥、重阳桥等，平常只要上下班时段必定涌现密集车潮，但台湾“中央社”记者17日上午实际走访观察发现，车流量不如以往繁忙。图自“中央社”
台湾地区流行疫情指挥中心16日公布，台湾新增207例新冠肺炎确诊病例，分别为206例本土及1例境外输入。截至16日，台湾新冠肺炎确诊病例累计达1682例，其中550为本土病例。
