昨晚（2023年7月3日），东风本田全新英仕派宣布正式上市，18.28-25.88万元的指导价区间，相比5月下旬刚刚上市的广汽本田全新雅阁，起售价高了3000块钱。作为广汽本田全新雅阁的姊妹车型，东风本田全新英仕派同样也是基于海外版第十一代雅阁而来，并且和广汽本田全新雅阁一样，都进行了一些国内本土化的改进。那么，全新英仕派和全新雅阁之间究竟都有哪些差别？如果消费者有意购买全新英仕派，又应该如何选择呢？本期《有一说一》，我们就帮大家把这些问题梳理清楚。
【资料图】
※ 全新英仕派和全新雅阁两车差别大不大？
如前所述，东风本田全新英仕派和广汽本田全新雅阁都是基于海外版第十一代雅阁国产而来，产品定位于中型轿车，采用了相同的车型平台和动力配备，外观和内饰设计大同小异，车身尺寸也几乎完全一致。正因为如此，我们才说它俩互为姊妹车型。
因此可以这样讲，全新英仕派和全新雅阁这两款车型的差别并不大，甚至可以说非常小。如果一定要说它俩之间有什么不同，那只能说一个出自东风本田（英仕派），另一个出自广汽本田（雅阁），属于本田品牌在中国市场双车战略背景下的产物。
再者就是，从外观设计风格上来看，全新英仕派偏向年轻运动，全新雅阁偏向成熟稳重，至于哪一个更美，显然就是仁者见仁智者见智的问题了。此前，我的同事们已经对这两款车型进行过详细的静、动态试驾体验，相关的内容大家可以点击如下链接加以回顾，这里就不做赘述了。
东风本田全新英仕派试驾内容参考：硬-log | 试驾全新英仕派：雅阁兄弟车 质感稍高但不多
参考图片：东风本田全新英仕派 260TURBO 精耀版
广汽本田全新雅阁试驾内容参考：试车日志 | 全新本田雅阁：PHEV和1.5T该买哪个？
参考图片：广汽本田全新雅阁 2.0L e:PHEV 旗舰版
※ 全新英仕派和全新雅阁车型价格概况
东风本田全新英仕派此次共推出了4款燃油动力车型（260TURBO）和2款插电式混合动力车型（2.0L e:PHEV）；相比之下，广汽本田全新雅阁则是提供了4款燃油动力车型（260TURBO）和3款插电式混合动力车型（2.0L e:PHEV），其中全新雅阁的插混动力车型比全新英仕派多了1款，具体如下表所示。
从全新英仕派和全新雅阁各自的车型价格构成上面我们可以确定以下几个对比点：首先，全新英仕派燃油动力的入门车型比全新雅阁燃油动力的入门车型贵了3000元，多出来的这3000块钱值不值得消费者买单？其次，全新英仕派燃油动力的次低配车型比全新雅阁燃油动力的次低配车型价格低5000元，如果选择全新英仕派燃油动力的次低配车型，算不算是“捡漏”？第三，全新英仕派插混动力只有2款车型，低配的“2.0L e:PHEV 智尊版”价格恰巧介于全新雅阁插混动力的低配车型和中配车型之间，这三款插混动力车型究竟谁的性价比最高？闲言少叙，咱们下面开始一边对比一边说。
※ 全新英仕派和全新雅阁配置差异对比分析
（1）两车燃油动力入门车型配置差异分析
从配置差异上来看，虽然同为燃油动力的入门车型，但全新英仕派燃油动力的入门车型即“260TURBO 典雅版”配备了倒车影像、真皮材质方向盘、主/副驾驶位座椅电动调节、外后视镜加热、外后视镜电动折叠，此外主动闭合式进气格栅、前排车窗一键升降、车窗防夹手功能在全新英仕派“260TURBO 典雅版”上面也是标配。
全新英仕派燃油动力入门车型便已标配主动闭合式进气格栅
相比之下，以上这些功能配置在全新雅阁燃油动力的入门车型即“260TURBO 舒适版”身上均未配备，大大影响了一款中型轿车的用车便利性和舒适性体验。给人的第一感觉就像，这款“260TURBO 舒适版”作为全新雅阁燃油动力的入门车型，难不成是专门为了做网约车而推出的？
由此可见，虽然全新英仕派燃油动力的入门车型比全新雅阁燃油动力的入门车型贵了3000元，但多出来的这3000块钱完全值得买单。特别是对于打算在两车燃油动力入门车型之间做出选择的消费者来说，预算上增加一部智能手机的钱，去选择全新英仕派燃油动力的入门车型也就是售价18.28万元的“260TURBO 典雅版”物有所值。
（2）两车燃油动力次低配车型配置差异分析
同为燃油动力的次低配车型，全新英仕派“260TURBO 精致版”在价格上比全新雅阁“260TURBO 智享版”低5000元，不过全新雅阁“260TURBO 智享版”配备了抬头显示系统，车内还有氛围灯，全车车窗均支持一键升降，外后视镜增加了锁车自动折叠的功能，雨刷器还是雨量感应式的，这些配置在全新英仕派“260TURBO 精致版”身上都没有。
全新雅阁燃油动力次低配车型“260TURBO 智享版” 全车车窗均支持一键升降，外后视镜还具备锁车自动折叠的功能
但是，即便是不具备以上说的这几项功能配置，车辆的整体使用体验及舒适性并不会差很多，而且还能少花5000块钱，似乎也挺香的。因此可以得出这样的结论，全新英仕派燃油动力的次低配车型比全新雅阁燃油动力的次低配车型价格低了5000元，但消费者如果最后选择了全新英仕派燃油动力的次低配车型“260TURBO 精致版”，并不算是“捡漏”；同理，如果消费者最后选择了全新雅阁燃油动力的次低配车型“260TURBO 智享版”，也并不亏。
（3）全新英仕派插混动力低配车型和全新雅阁插混动力低配/中配车型配置差异分析
毫无疑问，不管是从价格上来看，还是从配置的丰富程度上来看，如果给以上这3款具体车型从大到小排序的话，一定是全新雅阁"2.0L e:PHEV 尊贵版"（23.88万元）>全新英仕派"2.0L e:PHEV 智尊版"（22.98万元）>全新雅阁"2.0L e:PHEV 智享版"（22.58万元）。
但是从具体的配置差异上去比较，全新英仕派"2.0L e:PHEV 智尊版"（22.98万元）比全新雅阁"2.0L e:PHEV 智享版"（22.58万元）配置更丰富且更实用，但价格上只贵了4000元；而全新英仕派"2.0L e:PHEV 智尊版"（22.98万元）和全新雅阁"2.0L e:PHEV 尊贵版"（23.88万元）之间相差的配置不算很多，但价格却相差了足足9000元。
全新雅阁
全新雅阁
全新雅阁
因此，如果消费者有意在全新英仕派和全新雅阁两车的插混动力车型里做出选择，那么从性价比的角度来说，全新英仕派插混动力的低配车型“2.0L e:PHEV 智尊版”最值得考虑；而全新雅阁插混动力的中配车型“2.0L e:PHEV 尊贵版”次之；至于全新雅阁插混动力的低配车型，即"2.0L e:PHEV 智享版"则不太值得考虑。
（4）两车燃油动力高配/次高配、插混动力高配车型配置差异
至于另外三对车型组合，也就是全新英仕派和全新雅阁两车的燃油动力高配、燃油动力次高配、插混动力高配，这三对车型各自之间的配置差异都比较小，价格层面也只是相差了1000元或属于同等价格的情况，因此在性价比上可以认为是大致相当的。具体买哪一个更合适，就全看大家自己的喜好了。
※ 说在最后：
作为本田品牌在中国市场双车战略下的产物，东风本田全新英仕派和广汽本田全新雅阁总体上差别并不大，两车虽有竞争关系，但谁也不会明显高过谁一头，更偏向于势均力敌、实力对等的关系。
而对于持币待购的消费者们来说，究竟是买东风本田全新英仕派还是买广汽本田全新雅阁，还要考虑到终端优惠、购车附加权益、维保便利性等诸多因素，最终进行综合决策。只是从最基本的性价比层面去考虑，全新英仕派的燃油动力入门车型、次低配车型，以及插混动力的低配车型都比全新雅阁的对等车型更实惠一些，从而也给还在全新雅阁上面犹豫的潜在顾客提供了一些更值得考虑的新选择。
