摄像 | 王东昊 剪辑 | 谢雨馨
主持人 | 卞士心 编辑 | 蔡欣宇
(资料图)
2008年宝马推出了X6，从此意味着车圈多了一个汽车的品类——溜背型SUV。从此之后奔驰奥迪分别推出了自家的GLE Coupe与Q5 Sportback等一系列车型。而对于新的品类中国车企自然不会错过，小鹏推出了G6，阿维塔推出了11，最新的选手，莫过于我身边的智己LS6。
[ ·1· 更加圆润的家族化外观]
家族化设计在L7和LS7上已经得到了验证，所以在这台新的LS6上只需要做细节的调整。对于前脸大家可以看到，原来在灯组下方的像素式大灯被换成了一个通道，有更好的空气动力学性质。大面上绝对上能看出来它是一台更加圆润的智己汽车，比如前杠完全没有任何棱角，甚至最下面的黑色的饰条都是非常圆润，非常饱满的，摸起来很像抛光后的鹅卵石就有一种温润的感觉。
这种温润也延伸到了车身的侧面，比如说花瓣造型轮毂的绵柔，从上到下这种波浪的质感，前后延续得十分自然。溜背的造型让人看了一眼明了，但是又不会溜得非常的严重让后排感觉有些压抑。溜背的结束就是小鸭尾，能明显看出来即使是在鸭尾上也是用这种圆角的造型，整体车的造型就非常的有一致性。
车尾最大的区分度还是分层的尾灯，原本的互动灯还在这，只不过下边又增加了一条贯穿式的尾灯。这个分层让尾部看起来更加有层次感，整体上这台车让我的感觉就是非常的个性化。
[ ·2· 内饰查缺补漏]
进入车内你会发现非常的熟悉，升降屏，半幅方向盘还有非常开阔的上下视野，仿佛就是进入了一台LS7之中。不过相对于LS7，这台车的中控屏有所调整，角度略有上扬，整体上看着反光更小了看着更清晰了一些，让我觉得这个改动非常棒。
中控屏下是一块无线充电板和放眼镜的地方，这块无线充电板可以满足平常手机充电的一个功率要求，但是好像没有上下通风，所以可能用时间长了会有一些过热情况，这个就得等我们长期试驾的时候再去体验了。
同时大家会发现这块后视镜可以折叠起来，来获得更好的视野，但这时如果需要后视镜，方向盘右侧按钮上推一下呼出后视镜的流媒体出现在仪表屏幕上，很好的利用到了这块屏幕，完全回应了屏幕大有什么用的质疑声。
同时这台车还进行了一些改良，比如说，升降窗终于改成实体按键了，相较L7与LS7这绝对是一个关键痛点升级。此外后排还有两个磁吸的接口，后续车主可以在智己的官方市场里买到相似化妆镜，或者手机磁吸后壳的拓展配件，进行这台车的一个延伸使用整体上为这台车的娱乐性或者是其它的一些功能进行了延伸。
[ ·3· 空间充沛舒适]
再来说说这台车的一个空间表现，身高183cm的体验者能看到前排头部有接近两拳半的空间，还是非常优秀的。同时这个座椅有一个加长的腿托，很像宝马那个设计。虽然手动的，但是非常的舒服。座椅也经过了新的设计，看起来和外边圆润饱满，使用起来整体的支撑性和包裹感都是一流的。
来到后排这个座椅就非常的享受，正如他们在产品介绍会所说，并没有因为腿部空间大小而缩短我们的坐垫长度，事实上坐垫到膝盖基本上只有三指的一个空余。同时得益于全新高压平台的加持，低地台带来了舒适的坐姿。整体上表现腿部能有个两拳半小三拳的一个体验，而头部虽然是溜背也有个一拳两拳的空间，表现非常出乎的意料。
[ ·4· 总结]
虽然是静态品鉴，但是我们还是带来一些动力方面信息，比如说它搭载了800V的高压平台，宣称可以做到5分钟蓄能200km，15分钟蓄能500km，如果城真基本上就没有里程焦虑了。它的性能也非常强悍，0-100km/h加速时间仅需3.48s基本上可以说是最快的几台SUV之一了，而且最高速度252km/h，完全不是前段有力后段无力的表现。
我对这台车的动力，还有操控还是非常期待的。这次我们的品鉴会可能只是这台车的小小小的部分，包括它的辅助驾驶，包括它真正的驾驶表现，我们其实都没有体验到。但是我对自己还是非常有信心的，毕竟L7和LS7它的开起来感觉我们已经领略到了。我相信这台车更加运动化思维，一定让它会更好开，至于具体市场如何，这个就得看售价了。
