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6月28日11时许，中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司乌西车辆段乌西修车车间从生产组织、人员调剂、配件供给等方面精准发力，70余名干部职工正加班加点抢修不良货车，全面提升修车质量和生产效率，奋力冲刺目标任务，全力缓解当前集团公司运输用车的紧张局面。
今年，中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司与32家大企业签订战略合作协议，为确保协议落实，重点对煤炭、矿石、钢材、化工等大宗物资原材料和生产品运输提供车辆保障，对于促进区域经济增长及国家经济稳定发展具有十分重要意义和作用。
6月以来，乌西车辆段紧盯货运上量目标任务，针对当前中欧班列、电煤保供中不良货车多、运能紧张的实际，克服高温天气、人员紧张、工装不足等困难，深挖潜力，积极提升破损车检修能力，全力满足铁路货物运输需求，确保货运上量目标任务顺利实现。
“我们组织专业人员对每日不良货车施修部位进行深入调研，从调整生产组织、增加工装设施、实施台位利用率等方面制定检修能力提升方案，计划日均检修破损车数量从过去的55辆增加至65辆。”乌西修车车间主任尉小虎介绍说。
在优化生产组织上，乌西修车车间充分利用现有检修场地增加库外停放车位置，积极协调调度科采取每日两次取送车方式，确保不良车检修快进快出。适时根据每日不良车数量和破损程度，采取延长工作时间、组织节假日加班等方式提高检修能力。在工装设施保障上，车间在对既有老化工装设备进行集中整治外，增加对不良货车检修所需的电焊机、整形机、叉车、单车试验器、架车机等工装设施的配备数量，全力满足不良货车检修需求。在统筹检修能力上，车间适时掌握乌西地区破损车积压情况，充分利用车间检修能力大、工装设施足、人员技术强的优势开展集中整治，确保不良货车及时修复、上线运行。
据统计，仅6月28日，乌西修车车间就加班检修不良货车65辆。接下来，车间充分发挥技术骨干“一岗多能”作用，优化生产组织，提升货车检修质量和效率；利用大数据对货车故障进行分析，积极开展专题技术攻关，确保检修工艺落地落实。全面提升不良货车检修能力，迅速缓解货运车辆紧张的难题。（中国日报新疆记者站记者毛卫华|李辉 代启凯 高有鹏）
