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911代号冷知识,不知道911的代号就别说自己是保时捷车迷!

2023-05-07 16:59:42 爱卡汽车网
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汽车公司都有自己的起名规则,每个公司和型号的命名方式和规则各不相同,如固有名词、地名、字母等。以保时捷为例,在跑车上用三位数做名字,在轿车和SUV上却不使用数字。例如,跑车上使用了包括911在内的718、928、356等数字。


(相关资料图)

但即使保时捷911(参数|询价),每一代都有另一个代号名字。比如说964、993、992等,这些代号也是区分每一代保时捷911最好的方法。

从保时捷最早的量产车356开始,保时捷在整个20世纪一直使用三位数字车名,在同一型号的代号也保留了下来。而真正懂保时捷的人,甚至会直接叫出它的代号。

图注:Porsche Original 911 a.k.a 911 Classic

保时捷911于1964年首次上市,继首款356之后开发的911,用更大的车身和更强大的空冷式发动机武装起来,出现在法兰克福车展上。但众所周知,原来的名字不是911,而是901。

开发当时的代号901原计划直接用于量产车,但由于法国汽车公司标致拥有中间带有“0”的所有数字车名的商标权,所以紧急更换的名字就是911。就这样,911成为了一个传奇,直到今天,它的名字还在被继承。

1964年至1989年生产的自然吸气911没有单独的代号,被称为“原始911”或“911经典”等。早期型号很容易区分,设计上使用了经典的铬保险杠和位于圆形头灯下的方向指示灯。从1974年开始,根据美国碰法规,安装了新保险杠,前部的印象也发生了一些变化。

图注:1975 Porsche 911 (930)

但是,在经典911中,1975年首次推出的Turbo车型也有“930”的单独代号。930是911首款搭载涡轮增压器的高性能版本,因其酷似鲸鱼鳍的巨大后部尾翼和宽阔的车身,与普通911很容易区分。一直延续到今天的911 Turbo的诸多设计特点正是在这930中全部确立的。

图注:1989 Porsche 911 (964)

911首次经历换代的变化是在1989年。就是从相当于第三代的“964”的登场开始。964继承了第一代911的设计,但在很多方面实现了现代化。最大的特点是前后保险杠变成了与车身一体化的设计。

保时捷的数据显示,964表面上与老款车型没有太大区别,但实际上在全部零部件中约85%都是全新的。便利配置大幅改善,自动变速器、四轮驱动选项首次采用911。同时,还打造了受赛车运动启发的轻量高性能版本“RS”、“Speedster”等特别车型,扩大了911的产品线。

图注:1993 Porsche 911 (993)

紧随其后出现的最后一款风冷式911就是代号“993”。993与964相比,前后的设计变成了光滑得多的流线型。特别是头灯的倾斜角度更大,碰撞安全性和空气力学性能都得到了提高。

993首次采用了由轻合金制成的多连杆悬架,提高了操纵性能,同时首次引进了6速手动变速器和4速自动变速器等。另外,还毫不吝啬地投入了改进后的AWD系统、大卡钳刹车,等多种最新配置,是保时捷风冷时代的巅峰。

图注:1997 Porsche 911 (996)

1997年出现的第五代911,代号“996”在很多方面都是一辆令人震惊的车。摆脱了持续30多年的风冷式发动机,911首次搭载了水冷式发动机,车身设计也完全焕然一新。再加上摆脱原貌的特有头灯设计,彻底打破了911的原则。当然,也有人称赞说这是创新性的设计,也有人指责说它不经典了。

996是符合21世纪的“现代911”。水冷式发动机的性能比过去有了很大的提高,纯赛车运动感觉的GT3和GT2首次加入阵容。996将911从谁都开不了的挑剔跑车变成了谁都梦想的梦想汽车,成为了让经历财政危机的保时捷复活的主角。

图注:2004 Porsche 911 (997)

21世纪的第一款新型911是第六代“997”。2004年推出的997最大的特点是回归过去的风格,再次采用圆形头灯。另外,与996相比,增加了车身尺寸,提高了平衡性,兼具了舒适和高贵感的豪华GT车。

997同时获得了出色的完成度和商业成功,今天911的形象也一直延续它的设计。特别是在2009年推出的后机型(Mk.II)中,除了新型发动机外,还首次搭载了世界上最快的变速器、PDK。

图注:2012 Porsche 911 (991)

997的继承作第七代991是911原创性的典范。例如,首次搭载了数字显示器等,实现了传统和尖端科技的统一。

还有一个大的变化是,到了后期,卡雷拉、卡雷拉S、卡雷拉GTS的发动机从3.4-3.8L自然吸气发动机改为3.0L双涡轮增压发动机。

图注:2019 Porsche 911 (992)

终于在2019年,现在的911——第八代“992”登场了。992和过去的911一样,其特点是采用贯穿式尾灯。另外,背面的“911”字体改为与经典车型相似的风格。轻巧的后部设计是与上一代车型区分开来的明显特点。

现在的911提供了先进的电子控制系统和帮助舒适驾驶的各种便利配置,再加上先进的安全装置,驾驶的感觉更轻松。同时,最大功率650马力的性能也变得更加强大。

911在过去的半个多世纪里不断进化。到目前为止,下一代911的代号还不清楚,因此很期待未来几年出现的第九代911会是什么代号。

责任编辑:bH_07126

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