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随着车市竞争日益激烈，尽管3月份车市销量并不及预期，但是车企却面临利润下滑的困境，尤其是伴随着价格战逐步开打，各主流车企也面临着销量承压、利润下滑的命运。
而随着广汽集团公布一季报，这一点也变得更为真实。虽然拥有本田、丰田两大一线合资车企，但是广汽集团今年利润依旧不乐观。数据显示，今年一季度广汽集团实现营业收入263.93亿元，同比增长14.03%；归属于上市公司股东的净利润15.38亿元，同比下降48.89%。
如此下滑幅度，不仅意味着广汽集团收入受到了影响，也意味着其未来走势恐怕不甚乐观。而针对销量下滑，广汽集团表示，合资公司销量下滑、盈利下降，以及受价格战影响，自主品牌毛利率下降，导致净利润大幅减少。
这样的说法确实可以从广汽集团近来的销量表现中寻得踪迹。比如，广汽丰田和广汽本田今年一季度都面临较大增长压力。乘联会数据显示，广汽丰田第一季度销量为18.87万台，同比下滑17.5%。而广汽本田一季度销量则为11.79万辆，同比下滑36.2%。作为广汽集团绝对的利润奶牛，广汽丰田和广汽本田的销量下滑，是导致广汽集团业绩不佳的重要原因。
至于广汽三菱，销量表现则更不值一提，今年一季度广汽三菱累计销量3969辆，同比下滑57.95%，扮演起了“拖油瓶”的角色。不仅销量、业绩遭双杀，广汽三菱甚至还被一度传出即将退出国内市场的传闻，后来虽然官方否认，但是其销量表现也不甚乐观。
至于广汽自主品牌，广汽传祺方面表现同样不够乐观。其一季度累计销量83600辆，与去年同期的90448辆相比，下跌7.57%，也呈现出下滑态势。曾经的销量王者传祺GS4(参数|询价)已渐趋没落，扮演着冲高重任的GS8(参数|询价)也表现一般。MPV车型传祺M8和传祺M6虽然勉强能打，但是受限于MPV市场体量极小，其表现也岌岌可危。
而广汽埃安则是广汽集团中销量表现较好的品牌。数据显示，今年一季度，埃安品牌累计销量达80308辆，同比增长79%，在新能源车渗透率迅速提升的当下，埃安的表现还算可以，但是这样的体量能够给广汽集团带来的增量依然有限。
写在最后：
总的来看，广汽集团一季度销量不振有着多方面原因，旗下主销品牌的走势不及预期也是其利润下滑的重要原因，随着未来更多刺激车市政策的投入，其销量与业绩有望逐步回暖，我们也会保持关注。
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