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三缸增程器，大有退出历史舞台之势。

日前，工信部正式发布第374批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示，零跑C11增程新款车型正式曝光。新车最大的变化在于换装了由赛力斯旗下发动机公司小康动力开发的、代号H15R的1.5L四缸自然吸气增程器。

H15R系列发动机被广泛运用在国产增程式插电混动车型中，采用同款&同家族机型增程器的车型还有赛力斯SF5、AITO问界M5、零跑C01增程。

至此，零跑汽车旗下两款主力增程车型（C01增程、C11增程），全面完成从三缸到四缸的升级。

新车造型与现款车型完全相同，唯一的不同点在于新款车型提供了两种外部装配有轮毂盖的低风阻轮毂，未来有望成为车辆选装，或取代现有轮毂。

动力方面，H15R型增程器为四缸自然吸气发动机，最大功率70kW，较现款DAM12TD 1.2T涡轮增压增程器功率降低26kW。新款车型纯电续航里程与现款完全一致，180版本NEDC纯电续航里程138km，电池组容量30.1度电，285版本NEDC纯电续航里程205km，电池组容量43.74度电。

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