5月8日上午8时55分，首趟永州铁海联运常态化专列(永州陆港-深圳盐田港)，满载25个标准货柜橘子罐头，从永州北铁路物流园缓缓开出，经由湘粤非铁海联运国际货运通道出口至美国市场。这是该物流园成立以来，永州本土产品首趟出海货柜专列。
据悉，此趟专列转载的货物为湖南果秀食品有限公司生产的橘子罐头，为永州本土产品。
（首趟永州铁海联运常态化专列发车 通讯员供图）
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自2022年4月25日永州北铁路物流园正式投入运营以来，实现了铁路与公路运输的无缝衔接，为本地企业提供便捷、绿色的运输方式，已成功对接中欧班列，链接亚太、中东、非洲、拉美等区域的湘粤非铁海联运通道，向西南出海东盟的西部陆海新通道三大国际物流通道，促进了进出口贸易增长，2022年永州铁路货运量从100万吨/年迅速增长到220万吨/年。
湖南铁路部门积极运用湘粤非铁海联运通道，促进当地经济发展，依托铁路的运输能力和组织服务优势确保此趟“橘子罐头班列”的顺利开通。
为保障首趟永州铁海联运常态化专列成功组织开行，广铁集团货运部、长沙湘通国际铁路港有限公司提供全方位服务，永州北铁路物流园积极对接湖南果秀食品有限公司，并多次参加市政府的协调会，提前掌握客户生产情况和发运安全。保证运输组织优先、调度指挥优先、卸车挂运优先、卸车组织优先。
“为做好此次专列的开行，我们根据客户提报的开行需求，提前安排好吊箱计划，确保按时装箱。提前申报专列的计划，确保提前一天保证专列所需要的平板空车配备到位，保证提前一个小时完成专列装车，具备挂车条件，便于车务部门编车。”长沙湘通国际铁路港永州分公司经理张靖介绍。
首趟永州铁海联运常态化专列顺利开行，为后续永州地区始发湘粤非班列跨国运输、组织提供了参考样板，将更好地链接湖南地区与粤港澳大湾区，并延伸至亚太、中东、欧洲、非洲、美洲等区域的货运往来和经济合作。
“铁路部门为果秀打造湘粤非专列运输，依托这条运输动脉，我们能够进一步减少运输成本，提升运输效率，增强国际贸易竞争力，与世界市场紧密地联系在一起。”果秀董事长阳国秀说，在本月还将经此通道陆续发送55个货柜到美国，总货重约1600吨，总货值约300万美元。
据了解，湘粤非班列预计本月开出3列，今年计划开行50列左右，从而实现湘粤非班列实现常态化运输，为永州地区的外贸货物进出口提供充足的运力支出,推动永州及湘南地区经济社会发展。
(一审：蒋俊 二审：余画 三审：文杰)
