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作者 | 摄影 | 张军
编辑 | 马良
(资料图片仅供参考)
中大型MPV曾经一直都是合资品牌的天下，相对较高的价格使其很少走入普通家庭。不过近些年随着人们消费需求升级，越来越多国产车企开始关注该领域，纷纷推出自家的旗舰中大型MPV产品，有的定位更偏向家用，有的则是主打宜商宜家。最近，一汽奔腾也为大家带来了旗下的首款MPV产品——奔腾M9，目前新车已经开启预售，共推两款车型，预售价格23.58-25.58万元。新车的竞争力如何？下面一起来看静态体验。
※ 外观沉稳，车身尺寸占优
作为一款中大型MPV，通常会是宜商宜家的定位，外观上凸显沉稳很重要。奔腾M9在这方面拿捏的还算到位，前脸采用奔腾品牌最新家族化设计，倒梯形的横向多辐条进气格栅尺寸够大，配合引擎盖前方的横向LED灯带，以及保险杠下方的横向镀铬饰条，让车头显得宽大稳重，气势够足。
奔腾M9采用时下流行的分体式大灯设计，并加入贯穿式灯带，简洁的新品牌logo镶嵌于灯带中央且可与灯带一同点亮，为车头增添了几分科技感。灯组造型精致小巧，与车头元素搭配和谐。
车身侧面看上去高大且修长，平直的腰线由车头延伸至尾灯处，配合上方平直的镀铬窗线和侧裙处的镀铬饰条，整体看起来比例协调。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5280/2005/1945mm，轴距为3200mm，相比同价位MPV车型在尺寸上有一定优势。
或许是出于成本考虑，奔腾M9即使是高配也仅提供右侧电动侧滑门，而预售价23.58万元的低配版两侧均为手动侧滑门，这点稍稍影响了车辆的豪华感。此外，车轮采用17英寸轮圈，与大块头的车身搭配也稍显小了一点，好在枪灰色的样式看起来并不落伍，轮胎规格为225/60 R17的ATLAS阿特拉斯轮胎。
来到车尾，整体造型依旧简洁大气，贯穿式尾灯中央加入横向镀铬饰条，英文品牌LOGO镶嵌其中，配合保险杠下方的横向镀铬饰条，让车尾凸显出精致感。上方的运动造型尾翼稍显夸张，但也让车尾看上去不那么呆板，增加了耐看度。
如果您此前了解过红旗HQ9，一定会觉的这款车的外观造型轮廓与之有很多相似。没错，奔腾M9与红旗HQ9采用相同平台打造，称之为亲民版HQ9并不为过。
※ 内饰商务气息较强，配置务实
来到车内，可以看到奔腾M9的中控台造型设计与红旗HQ9近乎一致，但在配色、细节装饰件以及方向盘造型上有较大不同。奔腾M9的内饰采用棕色和米色搭配，并配合一些木纹装饰，营造出更加温馨舒适的氛围。中控台造型布局简洁大气，整体设计彰显成熟但并不老气。
奔腾M9作为一款亲民版本，在内饰用料上有所节省，中控台级车门内部除了手臂常触及的中间区域为皮质软包之外，上面和下面基本都是硬质塑料，细看起来质感普通，但凭借不错的线条和配色设计，放远了整体看起来并不显廉价。
奔腾M9采用7英寸液晶组合仪表，虽然不是全液晶，但整体设计感还不错。中控屏尺寸为12.3英寸，符合当下主流水平，内部功能以实用为主，导航、娱乐等都有配备。但车辆仅配备倒车影像，即便是高配车型也没有提供360°全景影像，这对于一款大尺寸车型来说稍显欠缺。
为便利前排乘客手机充电，车辆也配备了手机无线充电板，只是这种倾斜放置的方式似乎有些欠考虑，手机很容易因为急刹车或急加速掉下来，希望日后改款能够改进。
奔腾M9的座椅无论前排还是第二、三排都具有不错的舒适度，座椅采用亲肤皮质包裹，内部填充柔软厚实，坐垫和靠背都较为宽大，符合一款中大型MPV应有的水准。并且第二排座椅不仅提供多向调节，还配备了可调腿拖，长途乘坐可以舒服的休息，用于商务接待场景没问题。不过或许是出于成本考虑，前排座椅仅提供手动调节，第二排前后滑动也是手动。
奔腾M9也配备了大尺寸天窗，但仅限于第二、三排乘客享受，这款车确实对后排乘客的关照更多，对于前排司机则是能省则省，一切以实用为主。
奔腾M9采用2+2+3的7座布局，凭借较大的车身尺寸，乘坐空间非常宽裕，无论第二排还是第三排，身材高大的乘客均不会有局促感。体验者身高170cm，将第二排调整到腿部较为宽裕的状态时，第三排依旧能够有一定腿部余量，并且第三排座椅也足够宽大柔软。
对于一款宜商宜家的大尺寸MPV，行李厢空间很重要。可以看到，奔腾M9在这方面表现还不错，常规状态下后备厢放下三四个登机箱完全没问题，第三排不仅可以放倒，还可以整体向前翻折，翻折之后搬家拉货也很能够胜任。
※ 2.0T+48V轻混，匹配8AT
动力方面，奔腾M9搭载2.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统，最大功率为185kW ，最大扭矩为380N·m，官方称0-100km/h加速时间为8.9秒，WLTC工况综合油耗8.8L/100km，传动部分与之匹配爱信8AT变速箱。底盘采用前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合。
总结：目前国内各车企在中大型MPV领域开始发力不久，还存在较大的市场开拓空间，不过奔腾M9的竞争者也不算少，比如传祺M8、荣威iMAX8、上汽大通G90等等。从静态体验来看，奔腾M9的外观设计沉稳大气，但设计感稍显平淡，少了几分吸睛的辨识度；空间尺寸确实是优势，但内部配置稍有欠缺，结合其23.58-25.58万元的预售价，性价比并不算突出。不过具体还要看正式上市时的最终定价诚意如何，大家一起期待吧。
