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宝骏悦也:树A00级越野独特标签 但网友呼吁电改油-前沿热点

2023-05-26 17:42:16 搜狐科技
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出品 | 搜狐汽车·E电园

作者 | 王巍

编辑 | 蔡欣宇


(资料图片仅供参考)

经历“售价泄密”的阵痛后,5月25日,宝骏悦也正式上市,起售价7.98万元,比此前网传价整整低了4,000元。

悦也是一款充满矛盾的车型:论颜值没有对手,毕竟将硬派方盒子造型落地纯电动小型车的企业,有且仅有宝骏一家;另一方面,对比同价位竞争对手,实用性并非最出色的那一个。

问题来了,宝骏悦也能大卖吗?

早在2022年底“悦也”路试车谍照出现在互联网中时,关于其造型成功的评论就已经不绝于耳了。

在大多数新闻评论和网民口中,你会看到大家戏称它为坦克“100”,或是“电动吉姆尼”,,亦或“国产小小G”,其中原因显而易见,这台车长得太像坦克300、吉姆尼或者奔驰大G了。

虽然是一台纯电动小型SUV,但宝骏悦也和我们传统认知中的纯电动小型SUV完全不一样。

整车方方正正,硬派气息十足,就连名称“悦也”,都是“越野”的同音词,可谓是独树一帜。

吉姆尼,因平行进口身份动辄二三十万的售价,导致被网友口诛笔伐;即便是国产坦克300,最低起售价也要19.88万元。

纵观国内主打硬派越野造型的SUV车型,只剩一心走高端、四电机四驱的猛士917,和还没有公布内饰的iCar 03。

反观宝骏悦也,以8万出头的价格拥有和吉姆尼相似的玩乐属性,拥有成本连1/3都不到,在年轻人心中是不二的超值之选。

伴随着“悦也不改,不如推下海”的口号,发布会现场甚至展出悦也的官方改装版本,与此前五菱宏光MINIEV掀起的改装热潮互相呼应,这在国内小型纯电SUV市场中也是绝无仅有的存在。

当然,纵观历史,宝骏并非最初硬派造型SUV最早的尝鲜者。

早在2021年,吉利汽车旗下品牌全球鹰就推出了主打“硬派越野”属性的车型。

吉利全球鹰GX5的定位是“小型复古YUV”,所谓YUV就是Young"s SUV——年轻人的SU,外观依旧会采用相对方正的设计,车身线条横平竖直,整车造型即硬朗又动感,车身侧面带着些许吉姆尼的身影,尾部的“小背包”也彰显出越野车应有的气质。

GX5平台甚至延伸出了双门皮卡、四门SUV等等诸多车型,就像悦也的皮卡版车型一样。

很可惜,这款预计搭载三菱发动机的燃油“国产吉姆尼”没能量产,被淹没在历史的长河中,有且仅有宝骏悦也,将这一概念投入量产,并以不足8万元的售价带给消费者。

从这一角度讲,悦也在国内车市没有竞争对手,偏爱时尚的年轻消费群体大概率会为此买单。

成也玩乐,颓也玩乐,在家庭日常使用场景中,悦也两门四座的车身形式以及其不足4米4的车身长度是最大的短板和硬伤。

作为对比,同价位的比亚迪海鸥和长安奔奔E-star均为5门5座两厢车,车长均在3.8米左右。

同价位的几何E和哪吒V车长均超过了4米。

局促的后排空间适得其很难作为家庭主力用车存在,这在一定程度上限制了悦也向家庭用户的普及。

作为对比,哪吒V等同价位车型都能带来比较舒适的后排乘坐体验,希望官方后续能够追加普通5门5座车型。

悦也另一个尴尬的产品点在于“续航”,由于前期过度强调硬派造型,给关注者留下了“能去远方”的锚定。

然而,悦也提供的303km续航里程并不能将出行半径拓展到真正的“越野”场景中,加上官方推出的全地形AT轮胎以及玩家们后续可能的改装方案,28.1度电的磷酸铁锂电池对于悦也来说实在是太小了,玩乐属性大打折扣。

也难怪,悦也外观造型官图刚刚发布的时候,就有不少网友们给宝骏官方提出“电改油”的建议,呼声甚至一度高过悦也造型曝光话题本身。

此外,也有消息称“悦也后期将追加增程版车型”,相信可电可油的增程版车型关注度和订单转化率会更高。

【 · 编辑总结 · 】

一方面,7.98万元现金获取的满足感和回头率不亚于二三十万的进口车,喜好外观的朋友可以毫不犹豫地下单了。

另一方面,与同价位对手对比,悦也的便利性和实用性一般,特别是在哪吒V刚刚官降的当口上,性价比上优势不明显。

五菱宏光MINIEV车型已经验证了微型电动代步产品大有可为,现在轮到悦也证明代步升级市场上,五菱能不能站稳脚跟了。

责任编辑:bH_05145

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