2023年过半之后，各家车企纷纷晒出成绩单。可以看到，今年上半年新能源车市场表现亮眼，呈现出逐月走高的独立特征，其中部分新势力品牌更是表现出高增长势头。在销量普遍企稳的同时，几大头部新势力在质量投诉方面有着各自不同的表现，也暴露出了一些相似的问题。本文来具体聊一聊。
(相关资料图)
▇ 头部新势力发展向好，四家车企6月交付量过万
今年6月，全国新能源乘用车市场保持强势增长特征，整体车市延续5月的强势走势，销量达到历史最高水平。根据乘联会预测，预计1-6月全国新能源车批发353万辆，同比增长44%。这其中，除了传统车企加速用拥抱新能源，渗透率快速提升之外，几大头部新势力品牌也交出了不错的答卷。
根据已知数据，4家造车新势力6月交付量破万。其中，理想汽车月交付首破3万辆，上半年交付量已超去年全年；零跑汽车继5月之后，6月交付量再次破万；哪吒汽车6月交付新车超1.2万辆，其中海外交付1201辆；蔚来汽车6月交付量重回万辆，环比大增74%；小鹏汽车6月共交付新车8,620辆，也连续5个月实现正增长。
具体来看，理想汽车无疑成为新势力中的佼佼者，6月共计交付新车32,575辆，同比增长150.1%。今年第二季度，理想汽车累计交付量达到86,533辆，同比增长201.6%。上半年，理想汽车共交付139,117辆，交付量已经超过2022年全年的交付量。
理想L9
哪吒汽车6月全系交付新车12,132辆，同比下降8%，环比下降7%，其中海外交付1201辆，哪吒GT交付1298辆。上半年，哪吒汽车共交付62,417辆。其中，今年上半年，哪吒汽车完成近8000辆的大批量出口。
哪吒U
蔚来汽车6月共交付新车10,707辆，虽然同比下降17%，但环比大幅增长74%，月度交付量重回万辆级别。其中电动SUV交付6,383辆，电动轿车交付4,324辆。上半年，蔚来共交付新车54,561辆。截至目前，蔚来已累计交付汽车逾34.41万辆。
蔚来ES6
零跑和小鹏同样表现出高增长。零跑汽车6月全系交付13,209辆，同环比均实现增长，今年上半年共交付新车44,502辆。小鹏汽车6月共交付新车8,620辆，环比增长15%，已连续5个月实现正增长，上半年累计交付新车41,435辆。
零跑C01
小鹏P7
▇ 个别品牌投诉率偏高，细节做工尚有提升空间
在投诉方面，我们结合车质网投诉数据得出了几大新势力品牌上半年的投诉率情况。可以看出，目前主流新势力品牌都很优秀，投诉率都不高，并且相较往年明显降低。其中，理想、蔚来和哪吒三个品牌的投诉率仅为万分之几，小鹏、赛力斯的投诉率在千分之一左右，仅有零跑汽车的投诉率稍稍偏高，达到了千分之三。
具体的投诉问题方面，几个新势力品牌有一定相似性，主要集中于一些零部件异响、影音系统故障等小毛病，细节做工方面各新势力品牌仍有提升空间。此外，在销售服务端的一些纠纷也较为常见。
在投诉率最高的零跑品牌中，接近半数来自于零跑C11车型，上半年累计63条投诉。当然，C11也是旗下销量最高的车型。具体投诉问题上，不少车主反映零跑C11底盘悬架及转向系统异响。同时也有车主表示，车辆天窗、车门、内饰面板灯部件存在异响情况。
投诉率第二的小鹏品牌同样是关于异响的投诉较多，小鹏P7的投诉占比较大，不少用户反映车辆存在车门异响、中控异响、驱动电机异响等情况。有车主在投诉中称，“车子购买后半年内维修过3-4次，异响问题一直没解决，中控台、出风口天气一热一晒，各种异响不断。”
投诉率第三的赛力斯汽车方面，主要是旗下的问界M5车型关于“销售承诺不兑现”的投诉较多，不少车主投诉称销售承诺的大客服积分不予兑现。有车主在投诉中表示，“购车时承诺的8000元保养套餐，全车脚垫，40000积分购车后经多次沟通，长达4个月不兑现。”据了解，AITO积分可以在AITO APP中兑换物品，积分与人民币的兑换比例为10：1，该车主所称的40000积分可兑换价值4000元的物品。
蔚来、理想和哪吒三个品牌虽然也因为一些小问题受到投诉，但相比其交付量而言，整体投诉率较低，具体问题不做赘述。
总结：今年上半年，随着国内车市逐渐企稳，国内的头部新势力品牌交付量持续攀升，质量和服务方面总体上有明显改善，这些是大家乐于看到的。但个别品牌依旧存在小毛病多、质量品控待提升，以及服务不够细致造成纠纷的情况。这正是后半年大家需要努力改善的地方，希望各新势力品牌再接再厉，下半年交出更亮眼的答卷。
