5月10日，当首趟检测列车从杨卫国身边驶过，站在铁路防护坡上的杨卫国郑重的在工作日志上记录下这一刻。这一天，广西首条设计时速350公里的高速铁路贵南高铁正式开始全线联调联试。
凌晨3点，南宁铁路公安局南宁公安处南宁北站派出所筹备组民警杨卫国已经爬山涉水开始了线路巡防工作，至此，为了确保今年贵南高铁顺利开通运营，杨卫国和同事们已经在线路上坚守了263天。
天上再次下起了淅淅沥沥的小雨，杨卫国将漏出雨鞋外的裤脚重新往里塞了塞。连续的降雨使得巡线道路异常泥泞。杨卫国雨鞋下粘连的泥土足足有五六公分厚，他戏称:“这是老天爷给我做的‘外增高’，穿着它巡线，几个坡爬下来一天的运动量就完成了”。
(资料图片仅供参考)
由于铁路防护网是水泥路基，下雨天巡防攀爬，脚底时常打滑，路基外的道路多是土路，泥泞不堪，所以杨卫国经常是手脚并用，双手扣住防护网格，像“蜘蛛侠”一样奋力攀爬，这样的道路，穿着“外增高”的杨卫国一天要巡查14公里。
两百多天来，杨卫国已经对管区的线路情况了如指掌，由于还在施工阶段，铁路桥梁下的道路凹凸不平，下雨天则为这些坑洼的地方披上了一层完美的“伪装”。
“你看这里，必须要涉水前行，但看似平静的水面下，左侧比较平整，右侧则有一个齐膝的大坑，如果对地形不了解，很容易会掉到坑里”。杨卫国如数家珍般说道。
可实际上，这些坑都是他们曾经踩过的，经常走着走着就泡了个“免费澡”，遇到车子陷进去，有时候真是叫天天不应叫地地不灵。
为了避免再次“入坑”，杨卫国对线路情况进行了详细的记录，而这也大大提高了他的工作效率。筹备组成立以后，杨卫国的主要任务就是对线路周边的安全隐患进行摸排和数据收集，自进驻以来，杨卫国和同事们共督促整改线路隐患115处。
除了巡防线路，杨卫国和同事们还要走村入屯开展安全宣传。
“主要是跟村民强调不能在铁路线路上行走坐卧，避免入网案事件的发生，还有就是要提醒正在施工的村民，不能在铁路边乱挖乱建”，杨卫国说道。
现在物质生活充裕了，有不少村民还购买了无人机，向村民们宣传无人机安全飞行的相关规定，也是他们工作的一个重点。
为了确保联调联试工作顺利进行，筹备组的民警们已经连续一周每天凌晨就进入线路开展防控工作，而家就在40多公里外南宁市区的杨卫国，已经两周时间没有回家了，提起家中的妻儿和老人，方才还乐呵呵的杨卫国慢慢低下了头。
“这么多天真是不容易，但想着高铁通了，老百姓就能早一点回到家，值了，一切都值了！”沉默良久的杨卫国红着眼睛说道。
舍小家为大家不是一句空话，在杨卫国的身上，这是双脚踩出的一行行坑印，是笔下记录的一行行数字，是肩上扛起的一份份责任，他的驻守是为了让更多家庭能够更快的团聚。
晴天一身汗，雨天一身泥。雨更大了，路更滑了，坡更陡了，但脚下有泥土，心中有力量，星月笼罩下，踩着“外增高”的杨卫国，身影仿佛真的高大了。（中国日报广西记者站 石睿鹏）
