“听说你要去南苏丹了？”
“是呀，机场项目中标了，我打算过去干项目了。”来自中建五局安装公司的工程师张俊成嘴角掩饰不住笑意，“这可是两亿美金的大项目！”
对于选择前往公司业务从未涉及的南苏丹，张俊成心里有点期待，他坦言：“对公司来说这是转型升级的项目，对我来说也是转型升级的机遇。”
(资料图片)
2023年初，张俊成被授予中建五局“十佳文化品牌代言人”，亮相中建五局第二届“信·和”文化论坛。从2009年参加工作成为一线技术员，到2017年投身开拓海外市场，再如今以文化品牌代言人跃出公众视野，今年已经是张俊成在海外的第七年。
海外拓展“先行者”
2017年9月，工作群里一则征募海外职工的消息改变了张俊成的人生轨迹。
当时他没有在意，直到公司人力资源部经理给他打来电话，问他是否有意向前往海外开拓市场，并说明了海外工作的困难和实际压力。那时张俊成刚从技术线条转岗市场营销半年时间，再三思考后，他决定积极响应号召。临行前，儿子出生不到两周，他对妻子说：“这是个新的职业发展机会，我想去海外创一片天地，也算给孩子做个好榜样。”
作为阿联酋国别组负责人，他带领三个人的团队抵达迪拜进行了为期三个月的海外学习，他们驻扎在当地一个豪华酒店项目的施工现场，与属地管理人员同吃同住。
这里有全球最高——828米的迪拜哈利法塔，也有全球顶级的奢华酒店——七星级帆船酒店，置身在这片好莱坞电影才有的场景里，张俊成真切感受到了海外的广阔机遇。中东区域项目管理人员的属地化程度较高，平均每6个管理人员里面只有一个中国籍，这给了他充分的学习机会。白天，他会到项目现场参观学习，了解不同地域项目现场的管理模式，与当地的设计工程师交流探讨深化设计的问题。利用参加材料商、劳务会议的契机，创造与当地人交谈的机会，甚至还学会了一些“行话”和地道的英文表达。晚上，就打开专业书籍、影像资料，“恶补”语言、文化上的知识，或者到附近了解地方的风土人情。
三个月的学习，让张俊成对海外项目的管理模式有了许多感悟：海外市场如此广阔，只要有心，总能在海外闯出一条路。他一直等待着一个机会，而这个机会，很快就来了。
异国他乡“挑大梁”
2018年8月，张俊成被任命为阿尔及利亚南北隧道机电项目负责人，有了前期的积累，他开始挑起海外项目管理的大梁，管理着12个人的团队。
阿尔及利亚南北高速公路项目是非洲穿越撒哈拉沙漠工程之一，全长51.93千米，安装公司主要负责T2隧道的机电安装及部分附属土建设施施工。身处异地，语言不通、资源不足，问题和麻烦很快随之而来。
首先是语言障碍。阿尔及利亚曾经是法属殖民地，当地人说法语或阿拉伯语，为了攻克语言障碍，张俊成招的两个翻译，一个对接现场，一个对接业主。“我每晚都带着大家一起学法语，我们互相抽背单词，规定时间段内不允许讲中文。”张俊成说。渐渐地，大家开始能用法语进行简单的基础交流。
其次是设备偷盗严重。项目部所在的位置偏僻，经常出现电缆电线脚手架遗失的情况，为了减少损失，张俊成给项目排了一个夜巡表，大家挨个轮值。每当夜深人静的时候，张俊成拿着手电筒到项目巡逻。
最后是项目工期紧。业主要求8个月内完工，但项目属地工人比例较高，技术不精，效率较低。为了提高整体水平，张俊成带着管理人员给外籍工人们“开小灶”，手把手教他们如何接线和设备调试。以老带新，互相学习，一段时间后，外籍工人们的技术水平都得到了提升。此外，他还将劳务队伍分成了白班和晚班，轮班作业，加快了工程进度。
2019年7月，阿尔及利亚南北高速公路顺利通车。现场调试完后，张俊成和同事们走出隧道后不禁感慨：“我们在阿国的开拓就像穿越这条隧道，刚开始幽暗艰辛，但只要走下去，终能看到光明。”
新的国度再出发
2021年，听说南苏丹有“消息”，身为海外部副总经理的张俊成又开始忙碌奔走了。
2021年7月，海外部在乌干达调研时，了解到南苏丹交通部打算新建机场。经各方面综合考虑，公司决定以南苏丹机场项目为抓手，开拓东非市场。为了尽快摸清项目实施可行性，安装公司三次派调研团队到南苏丹考察，研究现场施工环境、材料、人工费、物资运输、税费法律等。
驻外同事在前方接洽业主，张俊成在后方保驾护航。这个项目对公司的基础设施转型升级具有重要意义，张俊成卯足了劲全力推进项目落地，准备相关业绩、对接合作单位、落实资金来源、推进合同审批……
但合同审批的进展并不顺利，审批内容细致繁琐。南苏丹是作为公司从未涉足过的国别，本身存在一定风险。报送上去的审批材料被驳回了好几次，反反复复几经修改。面对集团和局法务、财务、工程等业务线条提出的重重疑问和意见，张俊成白天与各部门沟通，晚上与前方团队开视频会议跟进调研进展，有时一天要打50多个电话，马不停蹄地准备资料，对提出的问题进行逐条回复。“我就没见他的屁股坐下过。”办公室的同事笑称，“张总不是在汇报，就是在去汇报的路上。”
南苏丹作为新开拓的领域，没有任何现成可用的资源，只能通过联系当地中国商会和大使馆获取信息，因为相隔6小时的时差，张俊成经常要半夜起来沟通。他说：“驻外同事在南苏丹确实不容易，当地配套设施较为落后，他们又人生地不熟的，我还是想尽我的力量多做一点。”除此之外，张俊成还担心驻外同事的安全健康，会定期挑选、采购药品邮寄到南苏丹去，以备不时之需。
2022年12月，经过反反复复的沟通，南苏丹托里特国际机场项目终于敲定，这是安装公司首个海外EPC项目，也是以五局名义承接的首个海外政府类项目。
从中东到非洲，辗转海外的6年，张俊成一直在挑战自己的边界，奋战在少有人走的海外道路上，不论是做营销还是干项目，他用实际行动践行着“信和天下、敢为人先”企业准则。时间一晃而过，今年就是第七年了，出发南苏丹临行之前，张俊成笑着说：“人生有许许多多的可能，也许下个好消息马上就来了！”飞机划过蓝天拖着长长的尾迹，像他的青春一样，在广袤的天空里留下人生的印记。（中国日报北京记者站 杜娟）
