这个部件被称为"collet"，是一个拳头大小的环，在组装操作中引导快速断开装置。团队将通过进入发动机部分修理它，与其他计划中的发射准备工作同时进行。
(资料图)
技术人员已经更换了尾部服务桅杆脐带的快速断开处的密封件，松动的夹头得到解决后将重新连接脐带板。技术人员现在正在测试新更换的密封件，以确保没有额外的泄漏。测试之后，各小组将完成关闭工作，为该部分的飞行做好准备。
2022年6月6日，在佛罗里达州肯尼迪航天中心，美国宇航局的阿尔特弥斯一号月球火箭--由履带式运输机2号运载--准备经过美国宇航局新闻中心的标志性倒计时钟，前往39B发射场。资料来源：NASA/Ben Smegelsky
另一方面，技术人员继续进行与电池激活相关的工作，目前正在完成飞行电池的安装。团队本周安装了固体火箭助推器和临时低温推进级的电池，下周将安装核心级电池。
接下来，团队将开始飞行终止系统的操作，其中包括拆除核心级和助推器的安全和武装装置以进行校准，并拆除和更换指令接收器解码器与飞行单元。安全和预位装置是一种手动机制，将飞行终止系统置于"安全"或"预位"配置中，同时如果系统被激活，指令接收器解码器将接收并解码火箭上的指令。
同时，在猎户座飞船上，各小组安装了一个技术演示，将测试深空中的数字协助和视频协作。工程师还在对乘员舱和欧洲服务舱的加热器和传感器进行供电测试。技术人员还与指挥官穆尼金-坎波斯合作，他是飞上猎户座的三名"乘客"之一，以测试航天器的系统。其余机组成员赫尔加和佐哈尔将在未来几周内进行同样的工作。
最后的工作继续进行，以便在佛罗里达州的美国宇航局肯尼迪航天中心为阿特米斯一号准备太空发射系统火箭和猎户座航天器。
它们包括：
美国东部时间8月29日上午8点33分（两个小时的发射窗口）；10月10日着陆
9月2日下午12:48（两小时的发射时间）；10月11日着陆
9月5日下午5点12分（90分钟的发射窗口）；10月17日着陆
