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SWM斯威汽车旗下中型SUV——斯威大虎ED-i增程版正式发布，主打10万级七座增程式SUV市场。作为斯威迈向新能源市场的首款产品，新车基于全新ED-i（Electrical Drive-intelligent）智能混动电驱平台打造，该平台由斯威汽车和比亚迪弗迪动力联合开发，综合续航里程1000公里。
外观方面，斯威大虎ED-i增程版整体以硬朗狂野为主，相比纯汽油版车型，在格栅的位置采用了半封闭式设计，同时加入了大面积护板覆盖了格栅的上半部分，“SWM”的LOGO镶嵌在其中非常显眼。整体来说前脸的设计并不是很时尚，还是留有非常浓厚的汽油车风格，并且造型比较方正，跟大部分新能源车圆滑的造型有所区隔。
尺寸方面，新车长宽高分别为4605×1815×1810（1825）mm，轴距2780mm。车身侧面，斯威大虎ED-i增程版同样延续了燃油版车型的设计，高耸的车身搭配较为硬朗的车身线条，带来了不错的视觉效果。车尾部分，纵向的尾灯组设计搭配双色构造中规中矩，下包围同样加入了大面积黑色护板。仅从设计层面上看，这款车颇有硬派SUV的风格。
内饰方面，斯威大虎ED-i增程版采用了宜家宜商的实用风格，中控台材质多为硬质塑料，仪表盘采用机械指针仪表+单色液晶屏的组合，具备显示胎压监测等信息。此外，新车还配备了7英寸悬浮式中控屏，功能性包括蓝牙、倒车影像等，整体比较基础，空调面板采用物理+旋钮的组合。内部空间上，七座版车型为2+2+3的布局，不过从4605mm的车身长度看，还是将第三排放倒，当做四座车开空间比较舒适。
动力方面，斯威大虎ED-i增程版采用来自弗迪动力有限公司提供的1.5L自然吸气发动机，发动机最大功率75kW，驱动电机最大功率105kW，峰值扭矩210N·m，匹配来自蜂巢能源的磷酸铁锂蓄电池组，纯电动续航51km，馈电油耗5.5L/100km。在控制成本方面，增程式车型具备相当大的优势，对于斯威大虎ED-i这种聚焦性价比的车型来说是比较合适的选择。
SWM斯威汽车董事长龚大兴此前表示：“回归车的本质，就是将载具之上的物体完成物理位移的工具。用户可以带着手机开车，但没必要把车变成智能终端，这个成本太大，使用效率也不会太高。斯威大虎ED-i是为10万元级汽车消费者制造的一辆，他们买得起的增程式电动车。把价格打下来!让消费者买得起、用的好，这就是新能源汽车的创新出路。”
