首页 » 汽车

试驾2023款极氪001:晚买有折扣!

2023-03-25 08:36:50 搜狐科技
A+ A-

出品 | 搜狐汽车·E电园


(资料图片)

作者 | 王巍

编辑 | 蔡欣宇

早买早享受,晚买享折扣,不买免费送”!随着厂商们越来越用力地降价促销,这一带着几分调侃的玩笑逐渐变成了现实。

当然,这句话也是随着时间推进而逐渐补完的。

你或许还记得加价提车的时候,人们常常只说“早买早享受”。

要是把时间再往前推一点,“晚买享折扣”都不是那么稳定:在超热门新能源车面前,更多的情况是“早买早享受,晚了要断货”。

今天试驾的2023款极氪001将上述三句调侃变成了现实,它携多项全系重磅升级和“限时免费赠送选装”政策而来,诚意满满,堪称30万级内卷王中王。

【·内卷性价比!双重的那种!·】

极氪001共有3款车型,入门WE版30万起,中配ME版34.9万起,高配YOU版38.6万起。

如果硬把140度电、限量发售的麒麟电池WE版单列出来的话,需要在上述售价的基础上,再加103,000元,40.3万元起。

可以看出来,极氪001,做的是豪车的生意。

然而,2023款极氪001换了一个打法,开始内卷“性价比"。

相比2022款,2023款车型全系新增了大量以往高配车型、甚至是选装才能有的配置:

—— 全系新增静音电吸门,YOU版还新增了智能感应自动门

—— 全系新增Monaco NAPPA头层真皮座椅

—— 全系新增三区智能恒温空调

—— 全系新增副驾驶座椅通风

—— WE版新增智能按摩座椅舒适套装,WE、ME版新增主驾驶12向电动调节

等价换算成人民币,相当于车价优惠至少2-3万元。

加配不加价只是第一步,2023款极氪001还有第二个内卷性价比的玩法——赠送配置。

针对2023年3月16日9:00至6月30日24:00下定2023款极氪001的用户,以及在3月16日9:00前已下定未排产的2023款极氪001用户,极氪汽车推出了6项免费选装:

—— 全系车型均免费赠送价值6千元的极境蓝车色。

相比2022款专享的电光蓝,2023款独有的极境蓝饱和度更低、色相更深邃,视觉感受更稳重。

—— 入门级WE版免费赠送2万选装基金。

这两万块钱只能用于选装,不能提现或者抵扣车款,在App上挑了半天,大概有三种花法最超值:

一种是再加8,000元直接上空悬,提升舒适性。

第二种是再加7,000元选21英寸轮毂、YAMAHA环绕立体高级音响和EC光感天幕。

第三种是不加钱,直接选装21英寸轮毂、YAMAHA环绕立体高级音响,选装基金还有点富余。

需要提醒各位的是,极氪把高阶辅助驾驶系统、冬季加热包(开通方向盘加热、开通后排座椅加热)算在软件服务里,而赠送的2万元选装基金只能选装硬件,所以想升级方向盘的朋友,只能花2,400元现金购买。

—— ME版车型可免费升级价值2.8万元高性能空气悬架套装

2023款极氪001高性能空气悬架套装由全自动空气悬架系统+CCD电磁减振系统组成,共有5挡调节模式,可实现117-200mm离地间隙切换,升高后可提高烂路通过能力,高速降低时可抑制车身侧倾和重量转移。

免费赠送,相当于车价优惠2.8万元。

——YOU版车型可免费升级价值3.5万元Z-Sport运动进阶套装

Z-Sport运动进阶套装专属橙灰Alcantara内饰

Z-Sport运动进阶套装是顶配YOU版车型的独享选装,限时免费赠送,相当于车价优惠3.5万元。

其包含的东西非常多:

—— 专属驭光橙车色和撞色车顶

—— 前排自适应赛车座椅

前排自适应赛车座椅非常有意思,其特点在于车辆调整到运动模式后,当车辆有转向输入且大于某一个数值时,座椅侧翼自动向反方向移动,给驾驶员足够的包裹性和支撑性。

当车辆方向盘回正,侧翼自动回正,整体感受非常新奇。

这也是其被命名为“自适应赛车座椅”的原因——既不夹得你难受,又能在需要时提供支撑。

难得的是,副驾驶侧座椅也有此功能。

—— 橙灰Alcantara内饰

橙灰色Alcantara内饰的精髓在于,整个内饰触手可及的位置,都采用Alcantara包裹,包含顶棚、扶手、门板以及座椅下方你平时摸不到的地方。

拼色设计视觉效果非常出挑,缝线、安全带、方向盘、座椅,甚至座椅背部都用了橙色装饰。

我个人很害怕后排乘客把椅背踢脏,但是视觉、触感上,这套内饰值得一个赞。

——22英寸多辐运动锻造轮毂+Brembo六活塞卡钳+高性能大尺寸打孔制动盘

性能层面上,Z-Sport运动进阶套装重点升级了行走系统。

22英寸多辐运动锻造轮毂采用轻量化设计,减重20%;Brembo六活塞卡钳+高性能大尺寸打孔制动盘提升刹车新能和散热能力;米其林PS4S高性能运动轮胎价格不菲,提升干地抓地力,提高车辆操控极限。

总体来看,如果你是2022款未提车用户,或者打算购买2023款新车型的用户,6月30日24:00前的促销政策极具性价比,可能是近3年来购买极氪001最超值的时候。

【·驾驶感受依旧强劲、舒适·】

这次我们试驾的是2023款极氪001的YOU版车型,选装Z-Sport运动进阶套装,双电机驱动系统,最大功率400kW,最大扭矩686N·m。

23款极氪001共有7种驾驶模式可以选择,日常使用舒适模式(单电机后驱)更显轻松惬意;踩下油门后车辆起步速度较快,中后段加速时会也不会出现疲软的情况,通勤使用最能兼顾续航里程。

运动模式下车辆的动力被完全激活,底盘高度自动减低,并且会从后驱模式直接闪电切换到四驱模式,此时车辆动力极其充沛,油门踩至1/3即可有强劲的动力输出。

与此同时,车辆的自适应赛车座椅开始起作用。

当车辆左转并线或转弯时,主副驾座椅右侧翼自动向内收缩,抵抗离心力带来的身体横移;反之亦然。

力度稍微有点大,转向角度大时能明天感受到施加在肋骨和后背上的的压迫感;释放速度自然平缓,很快就可以习惯这一功能的存在。

由于搭载了YOU版车型搭载了空气悬架+CDC电磁减振系统,车身在大角度转向时的侧倾明显被减弱,来自路面的颠簸和凸起基本被过滤干净,中速通过减速带时可以感受到十分高档的悬浮感。

此外,Z-Sport运动进阶套装加强后的刹车系统略显凶狠,初段制动力释放与常规纯电车型无异,刹车踩过1/4即可感受到十分明显的减速度和拉扯感,平稳刹停需要多加练习。

操控方面,极氪001方向盘助力共有三款可调,舒适、经济模式下差别不大,非常轻盈;运动模式区别极大,方向盘沉了2倍不止,打死回正时需要较大的力量。

【·编辑总结·】

2023款极氪001机械&电气化架构不变,年度改款主要针对配置进行,与2022款动力、驾驶性、舒适性、辅助驾驶能力上没有太多根本性区别。

但是,通过加配和限时赠送配置,2023款车型强调了性价比属性。

140度电麒麟电池的加入在炫技,但不建议大家选装,毕竟车身自重增加会抵消部分电池容量带来的续航增益。

如果大家想要购买2023款极氪001车型,那现在绝对是最佳时刻,毕竟错过政策窗口期,就只能去海鲜市场望洋兴叹了。

责任编辑:bH_0683

关键词:

点击查看全文(剩余0%)

相关新闻