中老铁路的开通为云南进一步参与和融入中老经济走廊建设，带动沿线州（市）产业开发和经济社会发展，加快推动我国面向南亚东南亚辐射中心建设带来历史性的机遇。
中老铁路的开通吸引着长三角地区、珠三角地区乃至南亚、东南亚更大规模的交通物流向云南集聚。为此，2021年10月，云投集团牵头联合中国铁路昆明局集团有限公司、中铁集装箱公司、云南省铁路投资公司组建了云南省国际班列服务贸易有限公司。一直以来，该公司聚焦中老国际物流大通道“软环境”建设，积极探索和布局仓储物流、供应链管理、信息化平台建设等业务，做好班列配套政策的承接和落实。
据统计，截止2月27日，云南省国际班列服务贸易有限公司共计到发货物168列，货重11.01万吨，货值14.15亿元，其中出口87列，货重5.25万吨，货值12.33亿元；进口81列，货重5.76万吨，货值1.82亿元。其中，入境货物主要为铁矿石、橡胶、木薯粉、大米等。2月3日-2月27日期间，主要发运流向为泰国，主要发运化肥及鲜货。缅甸流向主要发运布匹。老挝流向主要发运纸箱，塑料制品等日用百货。马来西亚流向主要发运电子产品。
在云南省国际班列服务贸易有限公司董事长张桂彬看来，作为平台公司，要充分发挥国际大通道的作用，为境内外企业提供一条龙一站式服务，改善营商环境，降低物流成本，实现货物聚集、贸易发展、产业集聚，助力云南区域物流枢纽建设。
据了解，为充分发挥国际班列公司的平台服务功能，公司借鉴中欧班列的成功运营经验，在省委、省政府及省级部门的大力支持下，平台公司及时把有关的扶持政策承接落地，同时平台公司还将在中老铁路沿线重要节点积极布局物流服务网络，搭建中老铁路智慧物流信息平台，打造满足社会不同需求的货运产品，提供“一站式”“一条龙”全流程服务，以优质、高效、低价赢得客户的口碑，实现政策、物流、贸易与产业的相互促进。
“努力打造中老班列品牌。统一中老铁路货运产品服务标准、运价体系、品牌标识、班列命名、品牌使用和宣传推广。推动中老班列与中欧班列、西部陆海新通道、中缅印度洋新通道对接，形成良性互动，将中老国际班列打造成为具有国际竞争力和良好美誉度的品牌。”张桂彬说。（中国日报云南记者站）
