据悉，这两台受影响的俄罗斯发动机是可靠和强大的，20年来一直是ULA Atlas V以及Antares火箭发射的主要推力。但Atlas和Antares火箭的发射--尤其是使用90年代的发动机--在发射量和能力方面是非常少的。

作为一个有着漫长时间表的行业的一部分，意味着要提前为这样的情况做好准备，而且美国也一直在努力减少对俄罗斯硬件的依赖，这已经有一段时间了。具体而言，ULA早在2018年就委托蓝色起源公司开发俄罗斯RD-180发动机的替代品以用于下一代火神运载火箭。

这些BE-4发动机还没有完全准备好，不过ULA负责人Tory Bruno告诉The Verge，他们正在走向成功，无论如何他们会有足够的RD-180发动机来完成过渡。诺斯罗普-格鲁曼受到的影响则可能会更大，因为他们在未来几年计划的“天鹅座”飞行将使用RD-181，而现在它也已经被禁运。

然而，比美国传统发射供应商的准备情况更相关的是新供应商的激增。很显然，大家都知道SpaceX，而Rocket Lab也正在迅速成为另一个家喻户晓的名字，另外，今年还可能看到Relativity的Terran 1 3D打印火箭的首次飞行，而像Astra这样的新兴公司也正在试图通过快速、频繁和简单的发射来将成本降到最低。

此外，美国政府在快速对使用这些较新的商业发射供应商进行高调和敏感的任务这件事情变得更加自如。国家研究组织或五角大楼不会或不能通过私营实体将其最新卫星送入轨道的时代很快就会结束。并且从广义上讲，发射的世界已经超越了RD-180是一个可持续选择的时代。

私人和政府对新一代美国设计和美国发射的火箭和运载工具的巨大投资在很多方面都是一个实际的决定。这项投资的成果现在正变得清晰，很可能十年后，俄罗斯可能会寻找美国的扫帚。

关键词： 最新消息 俄罗斯停止向美国出售火箭发动机，建议改用飞