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[图]国际空间站调整轨道高度 内部宇航员有趣动态图

2022-05-14 08:31:48 cnBeta.COM
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这里看到的机组人员是“远征 66 号”(Expedition 66)成员,其中包括美国宇航局宇航员拉贾·查里(Raja Chari)、托马斯·马什本·凯拉·巴伦(Thomas Marshburn Kayla Barron)和马克·范德·黑(Mark Vande Hei);欧空局(欧洲航天局)宇航员马蒂亚斯·毛雷尔(Matthias Maurer);俄罗斯宇航局宇航员安东·什卡普勒洛夫(Anton Shkaplerov)和彼得-杜布罗夫(Pyotr Dubrov)。

由七名成员组成的“远征 66 号”机组的官方画像。左起是美国宇航局宇航员Raja Chari和Thomas Marshburn;欧空局(European Space Agency)宇航员Matthias Maurer;俄罗斯宇航局宇航员Anton Shkaplerov和Pyotr Dubrov;以及美国宇航局宇航员Kayla Barron和Mark Vande Hei。资料来源:美国国家航空航天局

宇航员们显然很享受这种体验。这种感觉一定有点类似于汽车或飞机加速时的感觉--感觉你被推回到座位上,而实际上,座位是被飞行器的加速度推到你身上。

国际空间站通常在地球上空约400公里(250英里)的轨道上运行。但大气阻力的影响可能导致空间站每天损失多达100米的高度。因此,需要定期进行增压,通常大约每月一次。

对于何时进行重振没有真正的时间表,因为地球大气层在这些高度的密度不断变化,这取决于太阳向其提供多少能量。因此,轨道衰减速度是不一致的。但国际空间站由于其巨大的体积和表面积,其轨道衰减速度比其他类似高度的卫星快。

增压也是为了优化国际空间站的轨道位置,以便未来抵达空间站的访问航天器。这个特别的再提升是在 2022 年 3 月使用俄罗斯国际空间站的“进步 79 号”货运飞船进行的。通过点燃其引擎数分钟,国际空间站被置于适当的高度,以便为 3 月抵达的新机组成员提供联盟号。

美国宇航局说,国际空间站的所有推进力都是由俄罗斯在轨部分“Segment”和进步号货运飞船提供的。推进力用于空间站的再提升、姿态控制、避免碎片的机动(以及最终的脱轨操作)。美国的陀螺仪提供日常的姿态控制,即控制空间站的方向。俄罗斯推进器用于在动态事件中的姿态控制,如航天器对接,当陀螺仪达到其控制极限时,它们提供姿态控制恢复。

责任编辑:bH_06133

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