工程师们在电话会议上概述了这一故障背后的数据已被收集，现正在进行分析。
(资料图片)
NASA官员还解释了SLS和航天飞机之间的一些差异及其他可能影响事件的原因以此来取消周一的发射。
传感器故障可能导致Artemis I周一的发射被取消
在电话会议上，NASA的SLS项目经理John Honeycutt表示，工程师们在今年早些时候火箭的第一次湿式彩排中没有进行关键的引擎放气启动测试的原因是氢气泄漏。这个泄漏的原因在周一前得到了解决，虽然工程师们最初确实发现了一些泄漏，但飞行器成功地加满了燃料，然后使其能走向测试即在升空前将氢气流入火箭的发动机以冷却它们。
这项测试的结果是氢气将热量从发动机中带走，每个发动机都有自己的放气系统。该系统跟航天飞机上的系统类似，然而两者之间的关键区别是，在氢气升温并将热量从发动机带走后它又流回飞船的油箱中。另一方面，对于SLS来说，温暖的氢气反而通过一个地面通风口离开了飞船。
Honeycutt表示，第三台引擎的位置--很可能是在擦边球后面的那台--不太可能导致故障的发生。他补充称，NASA正在检查温度传感器以确保它们工作正常，而且这些传感器不是飞行仪--相反，它们被设计为开发飞行仪表。
Honeycutt仍旧认为，一旦氢气开始从发射塔台流出来并从通风口流到地面，燃料的流动情况是令人满意的。后来，这位官员又说道：“我想你们知道我们了解关于氢气如何表现的物理学，它不是传感器的表现方式，它并非跟物理学的情况不一致。因此，我们将查看我们所拥有的所有其他数据并利用这些数据来做出明智的决定，即我们是否将所有的发动机冷却下来。”
NASA已经在其位于Stennis的设施中测试了所有这些发动机，但这些测试中，发动机的冷却开始得更早，发动机并不打算像周一的运行中那样冷，而且Stennis的传感器更加敏感。这些是Stennis热火运行和周一的发射尝试之间的唯一区别，NASA决定等待周一的启动测试的原因是，一个完整的氢气罐将为测试提供更好的条件。在Stennis的测试台有一个较小的氢气排放管，而SLS的排放系统在火箭的绿色运行测试后被重新设计。
在周一的运行后，NASA现在计划在周六提前约30至45分钟开始放气测试，这一点得到了Artemis I飞行主管Charlie Blackwell-Thompson的确认。据Honeycutt介绍称，火箭的引擎在周六也将处于环境温度下。
截至目前，NASA的工程师们正在评估周一擦除后从火箭上收集的数据。尽管发射被取消了，但他们继续评估火箭，因为它仍充满了超冷的液态氢和氧，这些数据目前正在分析并向SLS项目负责人解释。
如果周六的发射尝试顺利进行，那么天气就成为了导致延迟的唯一原因，团队将能在48小时内调转飞行器。现在的违规概率为60%，但云层的性质使得准确的预测变得不确定。
在周一的尝试中，引擎的目标是被冷却到40兰氏度的温度--约是400华氏度。Honeycutt直吹，一、二、四号引擎的温度约为-410华氏度，而三号引擎约为-380华氏度。在早些时候的会议上，NASA的一位官员曾将目标温度错误地引用为4兰氏度。
由于替换任何可能有问题的传感器都将要求NASA错过发射窗口，所以NASA暂时不打算采取这一行动。相反，该机构将尝试在传感器所显示的数据范围内工作。周六的发射窗口将在东部时间周六下午2:17开启。
