据悉，这支研究团队中汇集了 Xin Li、Fred Hu、William Fitzhugh 和 Luhan Ye 等多位博士研究员。
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而 2021 年创立的 Adden Energy，则致力于开发适用于各种场景的手掌大小的软包电池。如果一切顺利，相关技术有望被运用到未来 3~5 年内的全尺寸 EV 动力电池。
Xin Li 在接受采访时称：
固态电池是汽车电动化的一套必经之路，而我们正着力于将这项技术商业化，且这项技术相较于竞争方案是独一无二的。
实验室中，我们已在电池的使用寿命内实现了 5000 ~ 10000 次的充电循环 —— 相比之下，同类产品最好也只有 2000 ~ 3000 次。
更棒的是，我们认为这项电池技术基本不会遇到任何规模化的限制，这点有望改变行业的游戏规则。
Teslarati 指出，与使用液态电解质的传统锂离子电池相比，固态电池在两极间使用了固态材料。
只是受制造工艺过于复杂的影响，电动汽车制造商难以迅速转向固态电池技术。更何况对于研究人员来说，他们也一直没能找到更理想的解决方案。
好消息是，得益于哈佛的资助、以及今年早些时候拿到的 515 万美元融资，Adden Energy 有望将最近成功开发的巴掌大小的电池，推向可生产全尺寸 EV 动力电池的更上游工艺。
在生命周期内，Adden Energy 不仅做到了三分钟极速充电、还让新型固态电池实现了上万次的使用循环，并显示出了远胜于锂离子电池、并更可预测的高能量密度和稳定性。
最后，Xin Li 与其他 Adden Energy 创始人都认为，固态电池的发展，有助于普及和提振 EV 市场的整体份额。
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