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众所周知，宝马上一次对X3车型进行大的更新，是在2021年推出的中期改款车型，它相比于本代早期车型更多的调整是在外观部分，然而在内饰、动力总成等方面倒是未有过多的改动。
总而言之就是，随着全新一代奔驰GLC的发布，以及全新一代奥迪Q5的路试图、信息曝光，宝马这次终于坐不住了，近期更是有外媒根据全新一代宝马X3的路试谍照，绘制出了新车的假想图，下面就让我们一起去看看。
实际上，因为当下全新宝马X3的路试车仍处于早期开发阶段，因此车辆仍披着厚重的伪装，且头灯、尾灯组均为临时照明光源，所以这里我们需要结合假想图来看。其实不难看出，这次全新一代宝马X3的前脸造型，是与全新一代宝马X1以及最新款的宝马X5如出一辙的，例如这个更大面积的双肾格栅，采用最新折线造型的一体式头灯组，以及车头两侧“L”型的导风口，这些都进一步强化了前脸的视觉冲击力。
侧面部分，其实相较于现款车型，新车比较明显的一个调整在于D柱三角窗的面积更大了，结合更为修长的车身姿态，不难推断新车这次将得到加长，毕竟现款X3（2864mm）比起北京奔驰GLC（2973mm，最新一代GLC则为2977mm）以及奥迪Q5L（2907mm），确实在轴距数据上落后太多了。另外值得一提的是，新车这次或采用内嵌式门把手设计。
新车的尾部，透过假想图可以看到其采用了最新的异型分体式尾灯组设计，这在贯穿式尾灯组为潮流趋势的当下实属不易，同时它在尾灯组点亮后的辨识度也要更高。除此之外，车顶扰流板、车底的镀铬后包围以及隐藏式排气布局，这些设计元素则是有效强化了车尾的层次感。
尽管这次外媒没给出全新宝马X3的内饰假想图，同时也尚未有路试车的内饰谍照曝光，但我们尽可以参考近期宝马旗下其他车型的内饰迭代变化，这应该会是未来几年宝马的家族化座舱设计语言，例如大尺寸的全液晶仪表盘与中控屏的双联屏组合，以及进一步简化的空调物理按键区域，经典的鸡腿挡把也由按键式换挡机构替代。
动力部分，应该是这次全新宝马X3更新换代的重头戏。毕竟随着欧7排放的临近，已经有不少欧洲车企巨头施行小排量发动机+电机的应对措施，但宝马官方已确认旗下多款发动机只需一些升级就能符合欧7排放标准，这便意味着我们仍能够在全新一代宝马X3的产品矩阵中看到4缸、6缸甚至是8缸车型，不过具体的动力信息，则仍要等到新车发布我们才能知悉了。
写在最后
据悉，全新宝马X3将基于宝马当前的CLAR平台进行改进开发，并推出汽油、柴油、插电式混动版本，这其实也代表着全新一代宝马X3相比现款车型不会有太多的提升，毕竟随着传统车企加速向电气化转型，就连宝马也不愿意再耗费大力气研发燃油车了。换言之，将于2024年推出的全新一代宝马X3，或许会是其内燃机的绝唱，大家觉得呢？
