出品 | 搜狐汽车·新车
作者 | 李鹏
编辑 | 马良
(资料图片)
在2023上海车展前夕，新款北京X7正式上市，相比于老款车型，从内到外都有所提升的北京X7实力进一步增强。那么，作为北京汽车3.0时代的拳头产品，升级过后会北京X7会给我们带来哪些惊喜？在道路试驾中的表现究竟如何？下面我们就来一起看看吧。
动态体验：可圈可点适合家用
北京X7全系搭载了1.5T涡轮增压四缸发动机，最大功率138千瓦/5500rpm，峰值扭矩305牛·米/1500-4250rpm，账面数据算是比较亮眼了，对于日常驾驶来说完全够用。
传动系统匹配7速双离合变速箱，拥有包括标准、运动、经济三种驾驶模式。小排量发动机匹配双离合变速箱，这种组合在中国品牌中很常见，在保证动力输出的同时还能拥有更好燃油经济性，那么实际表现如何呢？咱们接着往下看。
起步阶段，油门的调教有点过于灵敏，轻踩一脚就能感到明显的向前窜，给人一种比较轻快的加速感受。但如果你是对油门的控制没那么精准又或者是喜欢踩大油门的话，这种调教就需要适应一段时间了，一窜一窜的并不是那么舒适。
7速双离合变速箱的整体表现可圈可点，平顺性表现的较为出色，没有明显的顿挫感，升挡很迅速。深踩油门，变速箱会略带迟疑的降一档来回应，如果想要更好的动力输出，还是选择运动模式吧。
切换运动模式后，原本慵懒的动力输出，会变得更加高效。发动机转速会明显提升，而且换挡转速也会适当延后，基本上稳定在2500rpm左右，动力也能够做到最为及时的响应。转向方面，初段存在一定虚位，即便是切换到运动模式后也仅能在转向阻尼上感受到一点不同，对于转向灵敏度上没有明显变化。
底盘方面，北京X7全系采用了前麦弗逊、后多连杆的悬架结构，整体调校偏向家用。面对路面上的细碎颠簸可以很好的过滤掉。不过在经过减速带时，还是会出现一些多余的晃动。在弯道时支撑性略显不足，侧倾比较明显。
北京X7在NVH方面表现不错，时速在80公里以下时对风噪和胎噪的隔绝比较彻底，但跑高速时速到达120公里时，发动机的噪音也就逐渐显现出来了。
静态体验：颜值精致配置有提升
新款北京X7在造型设计上相比老款车型更加精致，前脸麒麟翼前进气格栅十分抢眼。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4755/1892/1715mm，轴距为2800mm，其中车身长度在老款车型基础上增加了40mm，从在乘坐空间方面得到了更好的体验。
新车的设计变化主要集中在前脸，头灯组更为纤细修长，并在中间加入贯穿灯带。大尺寸中网改为麒麟翼无边界格栅，点阵式的元素阵列搭配两侧导风槽，视觉效果颇为时尚。
车身侧面来看，该车采用当下流行的悬浮式车顶设计，配合隐藏式车门把手以及丰富的腰线，让这款车的视觉层次感得到很好的提升。
北京X7采用了全新的多辐式20英寸轮合金轮毂，看起来颇具动感。轮胎使用了抓地力、舒适性都有着良好口碑的韩泰Ventus S1 evo3 ev轮胎，规格245/45 R20。
尾部变化同样明显，贯穿尾灯的灯腔结构经过重新设计，中间部分整合BEIJING字标。底部的银色下护板被简化为镀铬饰条，双边排气装饰从两出增至四出，运动感体现得非常不错。
智能驾驶辅助功能方面，新车搭载了包括MOD低速动态物体识别、LDW车道偏离预警、BSD盲区监测预警、IACC全速智能巡航系统、TJA交通拥堵辅助系统、LKA车道保持、TSR限速识别系统、FCW前碰撞预警系统等在内的十余项功能。
内饰方面，新车采用了时下最为流行的双联悬设计，并加入了环抱式贯穿出风口，配以大量的皮革以及软质材料，让车内的档次感得到了提升。
多功能方向盘造型采用皮革包裹，握感舒适，并支持手动四向调节。多功能按键支持物理操作和触控式操作，方向盘左侧的按钮区还可以切换控制仪表屏幕和中控屏幕。
12.3英寸的中控屏采用了最新车机系统，首次搭载了火山车娱，并加入了华为应用商城、腾讯爱趣听等。此外还有车载Wi-Fi、智能语音交互、防盗监控、追踪定位、智能远程车控Pro、FOTA远程在线升级等功能，都足以满足年轻消费者对于智能出行需求。
中控屏下方的屏幕里面则集成了大部分实用性功能，例如空调、座椅加热通风、自动泊车、全景影像、雷达等。整体便利性不错，显示效果清晰。
同时，新款北京X7还增加“女王副驾”，通过在副驾驶上加入了电动调节、脚托等设计，大大提升乘坐感受。此外，该车还将配备前后排座椅加热、按摩以及通风，其中前后排座椅采用四位八点按摩系统，在主驾驶、副驾驶、后排左右两侧的四个座位均配备了八点按摩功能，并有波浪模式、交叉模式、猫步模式三种可选。
体验者身高180cm，将前排座椅调整至适合驾驶的位置，头部空间一拳。来到后排，保持前排座椅位置不变，头部空间四指，腿部空间一拳四指。此外，中间位置的地台较为平整，这样的空间表现在同级竞品中属于佼佼者。
全文总结：此次中期改款的北京X7综合实力得到了明显提升，外观设计变得时尚精致，丰富的配置也是面面俱到，加上不错的动力性能，可以说十多万的价格足够吸引人。如果想买一台家用的紧凑型SUV，整体表现均衡的北京X7你会考虑吗？欢迎评论区给我们留言。
