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在过去相当长一段时间里，iMAX8在MPV市场的存在感并不算强，其实这台车的产品力并不弱，但知名度不够和后备厢储物问题影响了它的市场表现。这一次全新iMAX8终于提供了可以翻折的第三排，它的体验如何呢？

作为中期改款车型，2023款荣威iMAX8主要的亮点变化为前脸部分进行调整，并且新增第二排航空座椅。此外，2023款荣威iMAX8在细节及配置等方面均有升级，使得整车的品质感与体验舒适性都得到了进一步增强。具体来看，2023款荣威iMAX8采用龙鳞黑钻前脸造型，通过多达66片钻石切割工艺饰片，充分诠释了数字律动美学的设计语言。

车身侧面的造型和结构都延续了现款的风格，车身腰线从车头一直延伸至车尾，整体的造型较为饱满。车身尺寸方面，全新荣威iMAX8长宽高分别为5016/1909/1782mm，轴距为3000mm，与现款车型保持一致。

内饰方面，新增的大象灰内饰配色，整体色调为上棕下白，这种配色的好处在于不管是是商用行政还是家用出行都不会显得突兀。展翼式设计的中控台，在保证大气的同时还富有一定的层次感，搭配上12.3英寸的全液晶虚拟仪表与12.3英寸高清悬浮式中控屏，科技感十足。2023款荣威iMAX8还新增了第二排航空座椅，能够为乘员带来更为舒适的乘坐体验，另外值得一提的是原本被不少消费者诟病的后备厢储物也得到了一定的改善，第三排座椅在不使用时可以进行向前的翻折，从而进一步增加了后备厢的储物容积。

动力方面，全新荣威iMAX8预计会沿用现款车型的动力系统。参考现款车型，搭载2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率172kW，最大扭矩360N·m。在同价位的MPV车型中，这样的动力配置属于中上水平，足以满足出行需求。

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