编者按｜8月25日，第二十六届成都国际汽车展览会正式启幕。作为西部地区唯一一个A级车展，同时也是2023下半年中国举办的第一个A级车展，本届车展汇聚了全球汽车制造业最顶尖的汽车科技与成果，吸引到德系、美系、法系、日系、韩系及合资、自主等百余个汽车品牌参与，带来全球首发首秀及热卖爆款车型。
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开幕首日，搜狐汽车原创新闻账号“汽车咖啡馆”走访了主流汽车品牌展台，悉数对话数十位车企先锋嘉宾，探索汽车行业前沿趋势，分享他们对汽车产业的最新见解。
以下是捷尼赛思CEO何睿思的采访实录：
Q：您如何看今年中国豪华车市场的发展？捷尼赛思的特点和品牌优势是什么？
何睿思：捷尼赛思最为关注的是消费者体验，我们称之为“捷尼赛思非凡体验”，这也是让我们能够在激烈竞争当中脱颖而出的一个竞争优势。我们对于自己的产品质量充满信心，同时捷尼赛思也有自己独特的设计理念、设计要素。对于中国消费者来说，我们致力于打造不同的消费者体验，重点就是要提供便捷、透明的消费体验和使用体验，对他们的生活产生积极、正面、意义非凡的影响。
Q：G90和G90行政加长版，这两款车背后的设计理念是怎样的？
何睿思：的确，我们这次为大家展示的G90车型，可以说是我们全系车型产品组合中最为顶尖的旗舰车型，也是让我们的车型系列进一步完整。如果将我们所有的车型系列比作是“金字塔”，G90绝对是金字塔顶端，代表了极致的优雅。
讲到我们的设计理念，G90的外形设计秉承“动感的优雅”的设计理念。这两个看起来似乎冲突的元素，在我们的车型当中得到了完美的体现和统一。这是一款非常漂亮的车，它的内饰非常舒适、宽敞，同时也提供了极致的舒适度和便利性。在G90行政加长版中，车内配有真皮座椅最高可实现45°倾斜调节，最核心的后排右侧电动座椅可实现高达22向舒适调节。
G90通过全新的氛围管家，可支持一键配置四种氛围模式，启动后，系统会自动调节车内的氛围灯、音响、香氛氛围、按摩座椅与电动遮阳帘，全方位营造舒适的座舱氛围。所以，这是一款非常强势的产品，同时也是非常能够代表品牌形象的一个旗舰车型。
Q：刚才您讲到捷尼赛思非凡体验，从用户体验和售后服务的角度来看，作为旗舰车型，车主可以享受哪些更增值的服务？
何睿思：我们希望可以打造G90车型的车主俱乐部，在车的交付及整体拥车体验方面，G90的确有一些独特的尊享服务。但是我们也希望捷尼赛思所有车型的车主是一个大家庭，所有的服务基因是融入所有车型的。我们不希望打造太大的差异化，每一位车主都是我们珍视的客户，都是我们珍贵的消费者。所以我们打造的捷尼赛思非凡体验，包含的内容非常丰富，也适用于所有车型的车主。
Q：捷尼赛思进入中国市场三年，取得了哪些成绩？是否达到了你们的预期？
何睿思：我们在非常短的时间内就将8款车型引入中国市场，并在中国市场不断打造我们的品牌形象。同时，我们也致力于打造捷尼赛思非凡体验，提供独一无二的消费者服务，所有这些都让我们在竞争中脱颖而出，同时也对车主的生活产生了意义非凡和积极的影响。
到目前为止，我们所收到的反馈都非常正面。我们希望有更多消费者可以知道我们的品牌、体验我们的品牌，能够切身体验我们的产品所带来的驾乘乐趣。这样他们也可以和我们一样，感受到我们对于品牌和产品质量的充足信心，我们也期待品牌能够实现指数级的增长。目前，我们所做的一切工作和达成的成就都在往正确的方向发展。
Q：捷尼赛思是全球化的豪华品牌，在海外相对于中国市场的知名度更高。今年以来，我们看到捷尼赛思对于中国市场很重视。未来捷尼赛思希望以怎样的方式，加速在中国市场的布局？
何睿思：我觉得最为关键的是要让更多消费者能够熟悉和知道我们的品牌，我们希望能够实现指数级、爆发式的增长。当然，这可能需要一定的时间，但是我们现在已经为此打下了坚实的基础。
我们也做了很多活动，比如G90的“尊享之约”，我们去到了不同的核心城市，和我们的合作伙伴一起激活我们本土的市场。今后，我们也会有更多声势更为壮大的营销活动，在我们的核心市场、在我们本土，希望能够更广泛地激活市场、激活消费者。
Q：从现在中国市场的特点来看，相对海外市场来讲，中国市场可能对于电气化、对于智能化的要求是领先全球的。针对中国市场的这一特点，捷尼赛思有没有更多本土化的动作？
何睿思：那是肯定的。有很多智能化元素，比如地图和一些应用都是非常本土化的，我们在这方面还会做更多工作。在消费者体验方面，我们一直致力于本土化，要更加符合、适应中国消费者和本土市场的需求。
Q：这两年，10-20万价额区间的韩系车、日系车等主流合资品牌在中国市场都遇到了挑战。这样的情况下，捷尼赛思是否也会有更加大的压力？您认为新能源时代，汽车豪华品牌的要素有哪些转变吗？
何睿思：讲到“奢华”和“豪华”，的确在新的时代有了一些新的特色、新的要素。最为主要的就是客户体验的便利性、便捷性以及节省时间，因为时间肯定是最为宝贵的。我们为客户特意打造的捷尼赛思非凡体验，就是为了适应不断变化的消费者需求。
相较于其他的行业，在豪华体验的打造上，汽车行业属于比较落后，但是我们也在积极做着这方面的工作。我觉得这个工作不是强硬的、“推”式的营销，也不仅仅是销售数字的体现。更多是“拉”式的营销，我们要打造的是“渴望”，是一种喜好、需求。
您说到10到20万的价格区间，并不是我们要竞争的细分市场，但我们的确也有自己的目标，我们对消费者做出的承诺必须要实现，过程中自然也会碰到不少的压力，但所做的这些工作不应该仅看销售的数字。
