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2月2日，现代汽车·起亚公布了2022年全年度财报，现代汽车2022年度总营收达到142.5万亿韩元（约合人民币7,829亿元），同比增长21.2%，全年营业利润为9.82万亿韩元（约合人民币539.5亿元），同比增长47%，净利润为7.98万亿韩元（约合人民币438.4亿元），同比增长40%以上；起亚2022年度总营收达86.56万亿韩元（约合人民币4,756亿元），全年营业利润为7.23万亿韩元（约合人民币397.2亿元），分别同比增长23.9%和42.8%，净利润为5.41万亿韩元（约合人民币297.2亿元），同比增长13.6%。
值得一提的是，现代汽车2022年全球销量达到了3,944,579辆，相比2021年增长1.4%；起亚2022年全球销量为2,903,619辆，相比2021年增长4.6%。尽管2022年全球汽车市场持续受到供应链等问题的影响，但现代汽车和起亚还是呈现出了逆势增长的态势，助力现代汽车集团在2022年的全球总销量达到了6,848,198辆，成为了继丰田、大众之后的全球第三大汽车集团。
2023年，面对市场环境的不稳定变化，现代汽车集团郑义宣会长在新年会议上曾表示：“2023年将是我们建立信任，迎接挑战，通过变革实现新的飞跃的一年。我们要克服艰难的商业环境，共同迈向更美好的未来。”
具体来看，现代汽车将包括捷尼赛思在内的2023年全球销量目标定为4,321,000辆，其中韩国以外市场销售目标为3,540,000辆，韩国本土销量目标为781,000辆。与此同时，营收方面的目标是实现10.5-11.5%的综合收入增长和6.5-7.5%的年度综合营业利润率。起亚则将2023年全球销量目标定为3,200,000辆，其中，韩国以外市场销量目标为2,614,880辆，韩国本土销量目标为585,120辆。营收方面的目标是实现97.6万亿韩元（约合人民币5,362亿元）的收入、9.3万亿韩元（约合人民币510.9亿元）的营业利润和9.5%的营业利润率。新的一年，现代汽车集团将持续加速电动化转型，并在软件开发和新兴业务领域加大投入。
