近日，一则“报废车停路边欠缴5.5万元停车费”的视频在网络上流传，引发市民网友热议。
视频显示，一辆停在西安市莲湖区药王洞附近的面包车上被贴了不少催缴单，两年时间共计欠费732笔，累计55033元。车主称车已经报废，本打算当废铁卖但一直没空。西安市机动车停放服务中心巡查人员表示，不管车是否报废，占了停车位就要正常收费。
视频下方，网友们针对“这笔费用收的合不合理”展开激烈讨论，记者留意到，相关观点大致可以分为两种，一种认为“占用公共资源就应该付费，收费是对某些不负责任车主的震慑”;另一种则认为，“管理部门应当积极推动车辆清理而非一味罚款”。
针对相关质疑，西安市机动车停放服务中心一位魏姓负责人昨天接受本报记者采访时作出回应，同时希望借此事呼吁广大车主不要恶意、长期占据公共停车位，应让其流动起来惠及更多人、发挥公共价值。
欠费问题将如何处理?
据介绍，该面包车已在1月4日早上被车主拖走，但拖欠费用暂时还没有清缴。
“经我们核实，这辆车自2018年3月29日就停在药王洞街道的车位上了。这一路段8时至21时收取停车费，高峰时段半小时4元，非高峰时段半小时3元。全天13个小时，停车费84元。”该负责人称，依照现行收费标准，机动车停放服务中心给其开具的欠费单是合法合规的，下一步将联系车主进行催缴，必要时不排除将采取法律手段。
为什么不及时联系车主?
该负责人回应，车上没有留下车主的任何联系方式。日常工作中，对于这类车，机动车停放服务中心通常会采取，也只能采取收费人员现场督促缴费、在欠费车辆上张贴缴费提示两种办法来进行处理。“我们是没有权限直接查询车主信息的，执法部门可以查，但是这辆车既未发生事故、也未违规违法，是停放在正规停车位上的，说白了，也没有合适的理由去查。”
能不能直接拖走清理?
该负责人介绍，同样的，机动车停放服务中心无拖移车辆职能，联系执法部门执法存在一定争议。
“据我了解，执法部门对于‘僵尸车’的认定首先是有一定标准的，不是说外观看着旧、脏就是僵尸车、报废车;其次，什么情况下需要拖车、可以拖车也是有相关规定的，该车外观完好，且停放在停车位上，既没占道也没违规，如何执法还需要打上一个问号。”同时，该负责人提醒，拖至停车场后，这辆车仍将产生新的停车费用。
停车费能否设置“上限”?
该负责人表示，政府之所以针对公共停车位实行计时收费制，就是为引导市民即停即走，出行尽量选择乘坐公共交通。如果实行“封顶收费制”，很多人可能都会有“大不了收我××元，我就占着这里不走了”的念头，这样一来，在停车位紧缺的大背景下，停车矛盾可能会越来越突出，公共停车位也难以最大程度发挥它的价值。
“政府为什么要制定‘前15分钟停车免费’‘特定区域收费较高’等政策，跟计时收费的目的其实是差不多的，除了倡议引导，也希望以此来规范广大车主的停车行为。”该负责人介绍，下一步，机动车停放服务中心也将针对类似欠费问题加大提醒、催缴力度，希望车主们不要长期、恶意占据公共停车位，不影响他人的同时，也避免给自己造成困扰。
