在国内SUV市场，汉兰达的口碑和影响力毋庸置疑。很长一段时间里，汉兰达都是那个父母口中别人家的孩子，谁家的SUV推出的时候，似乎都要把汉兰达拿出来提上一嘴。
但是，随着国人用车观念的转变，中大型SUV的关注度越来越高，整个市场的竞争也愈发激烈。面对这些变化，汉兰达做出了相应的改变，但不可否认的是，接踵而至的新能源SUV，还是让汉兰达受到了影响。
(资料图片仅供参考)
眼看着自己的蛋糕被瓜分，丰田自然不会坐视不管。就在最近，丰田在芝加哥车展上，正式发布了旗下最新的SUV车型—Grand Highlander。从命名来看，新车寓意“大汉兰达”，基于TNGA-K平台打造，定位为中大型SUV。
既然命名为“大汉兰达”，那尺寸自然是Grand Highlander最大的优势。新车的车身尺寸达到了5116/1989/1781mm，轴距为2946mm。对比汉兰达来看，基本大出了一圈，甚至比全新大切诺基、全新兰德酷路泽都要大。
大尺寸带来的好处自然毋庸置疑。并且，对于丰田而言，空间利用率一直是他们的强项。现款汉兰达在车长不到5m的情况下，就做到了同级别车内空间的标杆水准，如今，“大汉兰达”在将尺寸增加到5.1m这个级别之后，空间表现更是可想而知。
从官图上来看，事实也是如此。“大汉兰达”采用了“2+2+3”的座椅布局，并且二排座椅带有座椅通风和加热，整体的一个布局形式和MPV车型更加接近。
除此之外，较大的车身尺寸最直观的好处体现在第三排。根据官图来看，新车第三排在坐满乘员下，依旧拥有不错的腿部空间。并且，即便是在三排立起来的情况下，新车依旧能提供足够的后备箱空间，容纳七件行李箱也不成问题。
虽然丰田给这台车简单粗暴地取了“Grand Highlander”这个英文名字，但实际上，“大汉兰达”并非是汉兰达简单的拉皮放大版，或者说两者虽然同源，但气质根本不同。
从官图来看，新车前脸采用了分层式的前格栅，下格栅的尺寸颇为巨大，同时两侧大灯造型十分凌厉。并且，整车的线条相比于汉兰达也更加硬朗，整体给人的感觉会更有气势一些。
车内，汉兰达的优势自然也被延续了下来。据了解，新车共提供13个杯架以及7个Type-C接口的充电插头，在实用性方面仍然是同级标杆水准。另外，虽然12.3英寸悬浮式中控屏、全液晶仪表甚至整个中控台造型都不陌生，但是新车通过电子挡把、按键布局以及更高级的细节点缀，呈现出比汉兰达更强的高级感。
根据目前的信息，除了已经在汉兰达身上搭载的2.4T和2.5L混动，新车还将搭载最新的Hybrid Max 2.4T混合动力。参考目前雷克萨斯RX500h上那套2.4T混动，参数上达到了367马力、542牛·米，官方0-96km/h加速时间6.3s。
从定位上来看，“大汉兰达”仍然是一款主打经济实用的SUV车型，新车主要弥补丰田在北美市场对标探险者、及途昂等中大型级别的市场空白。
按照品牌计划，新车将在今年2月8日正式在海外率先发布，预计最快将于今年上半年上市。
虽然目前“大汉兰达”是北美特供车型，但是考虑到国内中大型SUV市场的现状，结合上丰田品牌国内市场与北美市场的产品同步策略，新车未来引入的可能性还是很高的。
