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日前，奇瑞汽车官方发表声明，自2023年1月1日起，凡购买奇瑞集团旗下四大品牌（星途、奇瑞、捷途、奇瑞新能源）全系车型（非营运车辆）均享整车终身质保。值得注意的是，该政策在以下规定范围内方可生效。
(相关资料图)
1、限非营运车辆首任车主。
2、车辆全程在奇瑞4S店保养，保养周期详见各车型使用说明书。
3、易损耗件、特殊件质量担保期以使用说明书规定为准。
其实这样的“福利”最早并不是奇瑞提出来的，目前市面上也不只是奇瑞一家在做。除了奇瑞，像红旗、领克、WEY魏牌、长安欧尚、宝沃、华晨中华等品牌，都有类似终身质保策略。
要知道，终身质保附加条款中一般都会要求车主按照厂家规定的保养周期，在授权的经销商处进行车辆的保养和维修服务，而外界的质疑往往聚焦于此。众所周知，4S店的售后收费往往高于市场上普通的汽修店。消费者若想在这一政策中受利，则必须在车辆的使用全周期里，任何维修、保养都需要在厂家合作的经销商店进行。
所以奇瑞这一操作，虽然看上去投入了巨大的资源成本，但实际上，合作的经销商却可以得到更多的保养项目收入。甚至，奇瑞还可以从批发车这一节点中，去提升更高的车辆批发价格。通过保修政策带动前端销售和后市场服务，来做到肥水不流外人田。对于奇瑞和经销商而言，是双赢的。
从消费者的角度来看，相信大家有所顾虑的是要求车主定时回4S店进行维修保养。虽说4S店进行保养和维修的成本并不低，但起码奇瑞把一个姿态摆出来了，这就值得点个赞。另外，大家可以放心，奇瑞应该不会像某些车企，终身质保的车子还在，厂子没了。
拍摄 | 刘奕岐
审核 | 吕伟楠
编辑 | 马良
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