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【资料图】
设计界有这样一句名言：Form Follows Function（形式服从功能）。尽管这句话是美国芝加哥建筑派的领军人物路易斯.沙利文（Louis Sullivan）在1907年总结设计原则时所说的一句名言。但在工业设计发展过程中，汽车设计一直遵循着这一理念。
或许在燃油车时代，很多功能都依靠机械联动实现，如何在设计上突出机械感成为当时的主流风格。
然而在电动车时代，集成式的电气系统取代了以往复杂的机械装置，内外饰设计也都朝着更简洁、更科幻的风格发展。
但简约不等于简单。简约应是去繁而不凡，纯粹而不单调。
就像广汽埃安全新Hyper GT一样，其设计理念是将科技与人、与生命、与自然相互趋近，并且展现出大道至简、回归自然的设计本源。
▍设计如何“人机共生”？
为了探索这一问题的答案，我们在Hyper GT“原生秘境”设计艺术展中找寻到一些答案。在这次艺术展上，难得的齐聚了来自广汽研究院三国四地的设计负责人，开展了一场关于科技艺术的灵魂探讨，同时也分享了Hyper GT设计背后的故事。
对于“人机共生美学”设计哲学的诠释，设计师想到了“水”，作为万物之源，水拥有最纯粹的形态，同时，水也可以构成丰富多元的有机生态。设计师希望把旗下每一款车都能够塑造成为像水一样富有生命力的艺术品。
从对设计理念的思考，到概念雕塑的落成，这个过程对车型量产化的设计具有极强的指导意义，这也是过去100多年来，各大汽车品牌在新车设计和理念设计上应用最为先进的一种设计手法。
那么再从概念雕塑到到具体量产车设计语言的转化，这也是非常有趣的一个变化过程。
▍“水起”由“风生”
“风生水起”便是由【水滴】雕塑具体转化到Hyper GT上的设计语言。
在形面上，Hyper GT通过有机生命感的曲面，由车头的圆润过渡到车尾简洁的几何形面，塑造了饱满的体量感。
其实从车身侧面可以更直观的了解到，Hyper GT的姿态前低后高，前圆后方。配合侧身光影的营造，进一步加强其运动属性，仿佛注入一丝传统GT跑车的灵魂。
开篇我们就提到，“Form Follows Function（形式服从功能）”。如今新能源车设计的难点在于“掌握多与少的平衡”，多是指功能丰富，少是指视觉简洁。所以，设计必须要衡量二者权重，以达到精准设计。
基于对“风”的敬畏，设计团队用心雕琢了“水”的形态。风刃格栅、风隐尾翼等等很多的设计细节，造就了Hyper GT全球量产车的超低风阻——0.19xCd。
▍内饰不仅“现代”，还要“有机”
在20世纪中叶时期，人们对现代主义的功能满足之后，开始追求审美的突破，这就有了“有机现代主义”市场，有机现代主义设计风潮在建筑设计、家居设计等方面都有着深远的影响。
其中最具代表性的是伊姆斯休闲椅，这款诞生于1956年的伊姆斯休闲椅，被人们誉为经典之作，设计者为伊姆斯夫妇。
在设计理念上，伊姆斯夫妇希望这款椅子能够温暖人心，成为“释放现代生活压力的一个特别的避难所”。他们以“温暖、善于接受”为设计理念，特别选用了高档皮革并填充羽毛和羽绒来制作皮垫，使椅子变得更加柔软、舒适。
伊姆斯休闲椅的价值不在于它本身的价格有多昂贵，而是它将“有机现代主义”设计赋予了温度，并且为当时的工业设计总结了三个要点：
※有机形态
※天然材质
※舒适品质
因此，埃安设计团队同样秉承着这样的设计理念，将Hyper GT的内饰打造为“有机现代主义座舱”。
◆形式风格
嘉柏丽尔·香奈儿曾经说过：时尚易逝，风格永存。
◆空间场景
在燃油时代，大马力、后驱这些传统的燃油GT跑车引以为傲的元素，常常需要以牺牲空间为代价。得益于AEP 3.0纯电专属平台，Hyper GT可以在有限的车身长度下拥有更长的轴距，配合在后置后驱布局，得到一个纯平的地板。
另外，Hyper GT采用了更轻薄的中置型紧凑HVAC，取消了传统的手套箱设计，从而充分释放副驾的腿部空间。
◆材质工艺
Hyper GT的座椅采用1年以下墨尔本纯种小牛的全粒面头层皮，这种面料常见于爱马仕、Gucci、Dior等奢侈品牌中，座椅质地细腻有质感，舒适亲肤的同时也需要车主用心去打理。
Hyper GT的内饰设计理念完美契合“人机共生美学”，它不仅追求极致的简约，也注重座舱的亲和力和协调性。“极地银装”的配色方案，增添了内饰的优雅感，它的设计灵感来源于米兰周边费拉利亚冰川的景观，通过材料与色调的选择，就是为了能够让用户更亲近自然，让身心放松。
▍写在最后：
纵观汽车工业艺术界，主流汽车的设计已经很久没有出现让人眼前一亮的作品了，随着Hyper GT的亮相，让我们对一切细节的极致追求有了新的认识。
设计如果只懂“形式”不懂功能，那还不能算是一件作品；如果只遵从“形式服从功能”，那可以算是一件合格的设计作品；如果既懂得“形式服从功能”，又懂得“形式反哺功能”的话，这才是一件堪称艺术品的工业设计作品。显然，Hyper GT让我们感受到这种艺术气息。
▌《AUTO设区》是什么？
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编辑
“设区”源自同音词“社区”，社区的定义是若干群体或组织在某一个领域里所形成的相互关联的集体。而“设区”恰恰是想打造一个汽车设计领域的集体。在这里，我们将抛开汽车的结构布局、机械性能等工业产品要素，把汽车还原为立体雕塑般的纯艺术创造，与“设区”中的每个读者一起进行评判，《AUTO设区》的含义便是如此。
