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近日，我国向国际电工委员会提交的国际标准提案——《轨道交通列车过分相系统匹配技术准则》通过了全球成员国投票。这是我国首次主持制定铁路电气化技术领域的国际标准，也是新时代中国铁路高质量发展的最好见证。
新时代新突破。党的十八大以来，中国铁路快速发展。十年间路网规模快速增长，其中高铁总里程破4万公里，稳居世界第一。新线投产建设硕果累累，全国铁路投产新线57558.2公里，其中高铁31539.5公里。复兴号动车组历史性地实现对全国31个省区市全覆盖，为乡村振兴“加速”，结束了130多个县不通铁路的历史。中国铁路总体技术水平迈入世界先进行列，高速、高原、高寒、重载铁路技术达到了世界领先水平，中国高铁迈出从追赶到领跑的关键一步。
新时代新作为。党的十八大以来，中国铁路始终践行“人民铁路为人民”的服务宗旨，在便民行、惠民生、暖民心等方面全面发力，人们出行更加方便快捷，选择更加全面。特别是“互联网+”技术的投入和路网的日趋完善，一票难求已经成为了历史，不仅仅要解决“走得了”的问题，还要让人们出行“走得好”，为人们带来更多的获得感、幸福感和安全感。
新时代新征程。党的二十大报告对中国铁路发展成就给予了充分肯定。中国铁路作为国家战略性、先导性、关键性重大基础设施，作为国民经济大动脉、重大民生工程和综合交通运输体系骨干，在实现中国式现代化中肩负着重要使命和责任。一组组数据、一件件事例、一幅幅画面，向全世界展示了中国铁路高质量发展的成果。作为中国铁路发展的参与者、见证者，笔者感到无比的光荣和自豪。
回眸中国铁路非凡十年，路网如织贯八方，铁龙飞驰强国脉，高质量发展成果惠及千家万户，源自“中国标准”的创造力与影响力正在显现，先进的“中国标准”正在成为中国高铁享誉国际的“流量密码”。未来，铁路部门必将踔厉奋发、笃行不怠,以实干创造更多“当惊世界殊”的奇迹，推动更多“中国标准”成为“世界标准”。（中国日报新疆记者站记者毛卫华 | 陈鹏）
