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鬼斗车观点：要说到比亚迪的产品，我觉得最值得购买的就是比亚迪唐DM系列，而如果你是一个特别喜欢越野的小伙伴，才是最应该选择DM-p的。至于为什么，那自然是需要数据说话，别看比亚迪唐DM-i的数据已经非常好看，但是DM-p的POWER可真是更胜一筹。如今DM-i的新款即将上市了，针对配置上面很多调整，看看这款车到底能不能入了你想要买新车的“法眼”。
比亚迪将会在2023年推出很多新款车型，也会对之前的产品进行更新换代。前几天不是比亚迪秦 PLUS DM-i的新款就上市了，为了拉低入门门槛，这款车直接进入了10万以内级别；比亚迪汉的两个全新车型也即将到来，到底价格会不会更有竞争力，还要等待最终的上市才能够看到；而不仅有上面两款车新款的比亚迪唐DM-i也即将在3月4日上市，因为已经是一个中期改款的车型了，所以会针对目前的配置做出一些调整，但是外观的话和之前的版本没有区别。颜色增加了更加具有运动效果的冰川蓝色，这和比亚迪汉的外观新增车漆异曲同工。价格的话据“小道消息”会有所下降，这样的唐DM-i，你觉得怎么样？
因为是年度改款车型，所以在外观上面，唐DM-i系列并没有太大的变化。目前看来，这是比亚迪王朝系列当中最大的一款车型，依旧是我们熟悉的Dragon Face 3.0龙颜美学设计语言。所以Ta霸气的前脸也采用了大尺寸的多边形中网，内部则是采用了横向的镀铬饰条进行了装饰，这就会让一台车在横向看起来更加具有霸气感。配合上两侧狭长造型的大灯组，但Ta并不是贯穿式的，而是通过了一条贯穿式的镀铬饰条与中网形成连接模式。同时，新款车型或将增加冰川蓝色车漆，进一步展现个性化属性。
唐DM-i的长宽高分别为4870*1950*1725mm，轴距2820mm，定位中型SUV。但是车身侧面一点都不会显得臃肿，反而是顺滑的车顶曲线直接配合上贯穿式的腰线，尤其显得前后的轮眉和轮圈尺寸会持续增大。而且还有悬浮式的车顶设计，进一步增加了车辆的可靠性。车尾部分新车是采用了贯穿式的尾灯组，为了让车辆更具备高级感，还配上了熏黑式的灯罩。
内饰部分，新车依旧搭配全液晶仪表盘与三辐式多功能方向盘，中控中央依旧是可旋转的15.6英寸多媒体显示屏。据悉这款车还会配备全新的车机系统，这样的话，这台车的智能化将会得到全面提升。
配置方面，改款后的车型在部分配置上将配备FSD悬挂、铝合金底盘及苹果NFC等功能。低配增加的是FSD、苹果NFC、全液晶仪表盘等；中配尊荣版增加了5G车载网络、丹拿音响、FSD、铝合金底盘、40KW快充等，取消真皮座椅、腿托、座椅记忆以及自动防眩目后视镜等。而且据申报的信息显示，这台车还会新增加一个112km的尊享型，Ta的定位要高于尊荣版，还会增加HUD抬头显示、座椅记忆、PM2.5过滤、自动防眩目后视镜等功能。
底盘方面还是保持了现有的前置前驱布局，前麦佛逊独立悬挂，后多连杆独立悬挂，搭配上电动助力转向。制动器的话，前通风盘后实心盘，也有电动助力转向。
动力部分将会继续采用1.5T发动机以及单电机组成，发动机最大功率102KW，最大扭矩160N·m；电机最大功率160KW，最大扭矩325N·m。之前就一直盛传新款比亚迪唐DM-i在上市的时候会有一个252km纯电续航的版本，到底现在会不会有，还是要等待进一步的消息。
这个参数你觉得还可以吗？如果不行的话，那咱们继续上一个更性能版本的可好？还记得唐DM系列的另外一个产品吗？DM-p。Ta们两个的外观可谓是相当类似，不过唐DM-p的前脸则是龙鳞形状的格栅，车身尺寸和DM-i的一样。
唐DM-p搭载了比亚迪高效1.5T发动机，采用了前后双电机作为主要动力输出源。发动机在车辆日常使用中，主要充当了发电的角色，因此发动机工作的时候，会带动电机直接给电池充电，电能再输出给车辆。可以在亏电状态下实现6.5L升的百公里油耗水平，综合续航可以打造1020公里。而且还具备实时电四驱的功能，先进的动力分配系统，可以达到一台接近4.9米车长的车子，零百加速只需要4.7S。
