剪辑丨王薛钢
(资料图)
摄影丨董鹏
今年的成都车展小伙伴们有没有去逛逛呢？我发现今年有近10个品牌缺席2023成都国际车展！不过啊，从参展的汽车品牌和规模来看，这次成都车展依然非常热闹。那缺席的这些汽车品牌是经不起大风大浪，还是自有考量呢？
成都车展作为A级车展，去年有128个品牌参展，今年有129个品牌参展，参展品牌不减反增，不过呢，其中的变化可不仅仅是多了一个品牌。
先说说这其中缺席的10多个品牌，它们分别是：斯柯达、广汽三菱、斯巴鲁、特斯拉、恒驰、福特电马、沙龙汽车、玛莎拉蒂，以及房车品牌迈莎锐和铂驰等。
像玛莎拉蒂和房车品牌没来参展大概是出于自身考量，最近也没有什么新车，蓄力等广州车展的时候再参展，省时省力也没什么影响。
而像恒驰、威马、爱驰、天际、广汽三菱、斯柯达等汽车品牌正徘徊在生死线的边缘，也没有余力参展了。其中恒大汽车恒驰，两年亏损800多个亿，还有威马、爱驰、天际这几个新造车势力，欠薪、亏损，在泥潭中无法自拔。
广汽三菱最近发公告停产裁员，还有亏损、退市的传闻不断，它的处境艰难显而易见。而斯柯达从2019年起，在华销量就一路下滑，大家对这个可以平替大众的品牌也不是那么买单了。今年上半年斯柯达在中国的销量仅有8000多台，斯柯达的处境也不对广汽三菱好到哪去。
而特斯拉就不一样了，它的销量势头蒸蒸日上，不过在2021年那次上海车展女车主维权事件后，使特斯拉陷入舆论的漩涡，以至于今年的上海车展，特斯拉就没有参展了，所谓树大招风啊，来一轮降价不比参加车展更刺激市场？
另外，福特电马和沙龙依然会出现在成都车展中，只不过不像往年有独立展台。长安福特在8月1日接手了福特电马，所以福特电马不再单独参展；而沙龙汽车则因长城汽车品牌体系调整，这次车展也不独立参展了。
除了这么多缺席的品牌，这次成都车展还有很多新鲜可看，有很多之前没参加成都车展的品牌这次来了。
这其中，有比亚迪独立出来的两个品牌，热度很高，看过相信你会感慨咱中国品牌现在也是够硬够刚啊！有可以原地掉头的仰望，还有前不久刚出道的方程豹，均以独立参展的形式各自申请了独立展台。
类似的还有像埃安旗下高端豪华品牌昊铂，赛力斯新推出的蓝电品牌。此外，在16号展馆，你可以看到猛士，还有吉利和百度刚刚成立的极越品牌。去年没有参展的雷达品牌和巴博斯品牌则分别在6号馆和15号馆。极星品牌则在10号馆拿下了展位。
每次车展都能让汽车迷们大饱眼福，也能让消费者尽情挑选，而且它还是汽车行业的风向标，感兴趣的小伙伴们，不妨去逛逛吧！
