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8月24日17时39分 ，40794次列车在换新天站缓缓启动，列车上装载33辆2203吨发往鲅鱼圈北、仙桃东等地大米和稻谷。货装值班员隋法阳望着驶去的列车露出了欣慰的笑容。
隋法阳是佳木斯车务段换新天站货装值班员。他1986年参加工作，1993年到货运工作，先后从事货运员和货运值班员，是货运系统的老人，同行拿不准的业务，都找他请教。站长由广禄说：“老隋多年在货运岗位工作，里里外外都是一把好手，有他，我放心。”
换新天站位于三江平原腹地，是佳木斯车务段管内四等站，担负饶河县和红卫农场、胜利农场、859农场等地粮食和旅客运输任务。隋法阳2021年3月调到换新天站从事货装值班员。他把装载安全作为重中之重，每一天都忙碌在货场和专用线，认识他的人都说他工作认真，安全的事差一点也不行。车站值班员王瑞浩说：“老隋工作非常认真，无论风雨每一趟发出的列车他必须亲自检查，这一点我非常佩服！”
今年3月末开始，饲用稻谷开始启运，陆陆续续有10家买方企业开始运输。为了准确掌握情况，他抓紧时间一家一家企业对接，了解企业的生产和运输情况，梳理出了客户档案。为了保证饲用稻谷运输，他根据车站和专用线装车能力，每天利用现在车系统，掌握在途车辆，提前与货主联系，做好装车准备。与运转班组密切联系，坚持快取快送，每天到现场检查装车机具，积极为装车创造条件。3月份以来，车站累计发运饲用稻谷3985车258524吨。家住佳木斯的孙女有22个月大，每天都与他视频，奶声奶气地撒娇要他陪着玩，他总说：“等爷爷这段时间忙完，就陪你玩！”，
8月22日，中国供销发往鲅鱼圈北的饲用稻谷赶船期，他与企业一起在现场研究装车方案，同时向车务段和集团公司汇报，争取到箱装箱支持，协调装卸队，在原来4台输送机的基础上，增加2台输送机，日装车能力由30车提高到40车。看着一车车货物启运，货主开心地说：“多亏老隋，帮我们解决了大难题，他真是我们的贴心服务‘管家’！”（中国日报黑龙江记者站）
