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汽车电动化早已经不是什么新鲜事了。近日，劳斯莱斯发布了首款纯电动车“闪灵”，此举也意味着劳斯莱斯正式开启纯电动时代，看来即便是劳斯莱斯也躲不过这波浪潮。

(资料图片仅供参考)

据海外媒体报道，劳斯莱斯魅影和曜影两款车型将于2023年正式停产，届时不会再有换代产品。留下的市场空白将由闪灵纯电跑车填补，这也是旗下首款纯电双门跑车，新车预计在2023年第四季度上市。

不仅如此，前不久福特正式宣布：嘉年华将于2023年6月在全球范围内停产，且不会再有换代车型，它的产品线将被PUMA EV取代。其实嘉年华停产的原因也不难理解，就是福特向着电动化、SUV化转型。福特计划在2024年推出3款纯电动乘用车和4款纯电动商用车。

除此之外，兰博基尼纯燃油自吸V12车型正式停产。随着最后一台Aventador LP 780-4 Ultimae敞篷版在近日的下线，搭载纯燃油V12自然吸气发动机的兰博基尼Aventador车型正式停产，这也代表着一个时代宣布落幕。

实际上这算是一个迟来的告别，还记得今年年初那艘载有4000多辆大众集团汽车的货船在大西洋上起火并沉没吗？里面就包含了上述新车，因此兰博基尼不得不重启生产线以完成部分订单。

当然，以后兰博基尼还是会有V12，不过将会配备发电机以组成混动系统，你可以说“不纯粹”，但性能肯定会更加兰博基尼。

从劳斯莱斯、兰博基尼都屈服于电动化的趋势来看，大势的确不可逆。所以问题来了：性能车的拥趸们该如何搁置自己的情怀呢？因为情怀作为非必须品，确实很难换饭吃了。不过伴随着新技术、新理念的推出，相信未来电动化时代应该会应运而生一种新的情怀。

出镜 | 李冉

拍摄 | 刘奕岐

审核 | 吕伟楠

编辑 | 马良

关键词： 兰博基尼 劳斯莱斯 应运而生