死而复生的众泰汽车，上个月因为碰瓷宁德时代的新闻收获了股票7连涨，被浙江证监局发了警示函。没想到这个月，又有了新剧情。
(资料图片仅供参考)
12月18日，众泰汽车发布公告称，下属子公司浙江众泰汽车制造有限公司（以下简称众泰制造）与律赛国际贸易（永康）有限公司（以下简称律赛国际）签署了《独家经销和服务协议》，律赛国际将作为众泰制造在中东特定国家和地区市场的独家出口商、代理商分销车型T300相关产品，合同销售总额达6.92亿元。
刚复产没多久的众泰汽车，一下子拿到了近7亿元的大单，还是海外订单，这么利好的消息，股价不得有所作为吗？
果然，12月19日，众泰汽车股价一度涨停，最终收5.81元每股，市值294.52亿元。
众泰汽车复活之后要进军海外市场，不是什么新闻。
10月20日，众泰复产下线的第一台车，就是众泰T300海外版，从名字就看出来了，人家这是瞄准海外市场的。
官方给的说法是，“众泰T300海外版整体轮廓、外观与众泰T300保持一致，主要面向西亚、南亚、南美和中东等海外市场。与此同时，2023款众泰T300L也将同步推向国内市场。”
所以人家主打海外市场，这里面就包含了中东。虽然这次卡塔尔世界杯让我们对中东的印象都停留在豪车遍地、富得流油，但是中东也不都是富裕国家，便宜的众泰也是有市场的。
只是这次突然和众泰签下大单的公司，还挺神秘，感觉众泰就是运气特别好，突然被天上掉下来的馅饼砸中了一样。
这家名为律赛国际的公司，今年9月20日才成立，至今不到3个月，股东是三个自然人，也没啥其他产业。
律赛国际注册资本为300万元，住所位于浙江省金华市永康市东城街道，和众泰一样都是永康的企业。其余的在互联网上可谓搜不到半点儿信息。
就是这样一家神秘的企业，给了众泰一张大单，虽然一台众泰T300海外版才卖6万多元，但是一万台车加起来也是上亿的订单了。
对于这个神秘的独家代理商，众泰方面也没有做过多说明，只是强调，“公司与律赛国际未发生过该类交易，本次合作系首次合作。”
当然，最终这个订单是不是真的能够做成，众泰的车造出来了，拿到中东有没有销路，最终拿不拿得到回款，所有这些都还是未知数，唯一能确定的，就是众泰股价又涨了。
而进军海外也不是众泰汽车的第一次尝试了。
2018年，众泰还曾经与美国一家经销商集团HAAH Automotive达成合作，当时双方签署了合作协议，成立了众泰美国公司，计划2020年正式投放第一款SUV车型，后续还会投放轿车和新能源车型，而且已经与美国100多家经销商签约成功。
可是两年后，美国人民没有等到开上众泰的机会，却等到了HAAH Automotive这个公司自己破产了，众泰的美国梦也碎了。
相比进军中东，众泰啥时候能拿出新能源新车型，可能更让我们期待。
