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2月20日，由中铁七局集团承建的西安至十堰高速铁路（以下简称西十高铁）西岭隧道3#斜井掘进突破1000米，为西岭隧道如期贯通奠定坚实基础。

西十高铁西岭隧道位于陕西省商洛市，全长18083米，设计时速350千米，该隧道地处北秦岭加里东期褶皱带内，洞身通过多处断层破碎带。施工地质条件复杂，工序交叉作业频繁，存在微瓦斯溢出、岩溶、顺层坍塌以及突涌水等不良地质，通风排水技术要求高，施工管理难度大，是全线的重点控制性工程和一级风险隧道。

面对艰难的施工环境，建设单位西成客专陕西公司西十指挥部科学组织，施工单位中铁七局西十高铁3标项目部规范管理，全面推广新技术应用，爆破作业后使用三维激光扫描仪，精准获取断面数据，动态调整爆破施工参数；采用自动化监控量测系统，可自动引入基准、采集数据、生成报表；地表沉降采用光栅水准仪进行监测，直观反映地表沉降量。同时，项目多次邀请隧道工程专家勘察隧道施工情况，针对现场出现的新情况提出合理化建议，确保隧道施工安全。

西十高铁是陕西“米”字形高铁网的重要组成部分，途经陕西西安、商洛和湖北十堰三市。项目的建成对于完善全国高速铁路网、加强关中城市群与长江中游城市群联系、促进沿线经济发展、推动山区乡村振兴具有重要意义。

（中国日报陕西记者站）

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