走进北京汽车制造厂青岛莱西总部基地，在这座充满科技感的现代化汽车工厂内，经过冲压、焊装、涂装、总装等程序，一辆辆汽车在此下线。北汽红火的生产场景是山东青岛莱西市新能源汽车产业发展的缩影。
“北京汽车制造厂是山东唯一、青岛首家具备越野车、轿车、货车、轻客、军车、改装车全资质整车制造总部企业，涵盖研、产、销全产业链。”北京汽车制造厂有限公司董事长、党委书记陆付军介绍。
落地生根是产业发展周期的关键一环。作为省级重大项目，北京汽车制造厂青岛莱西总部基地项目总投资152亿元，占地1700亩，总建筑面积达60多万平方米。
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“规模如此庞大的整车厂搬迁，在清障倒地、土地报批、水电路网等项目配套设施建设、产业建筑结构施工等方面对我们工作提出了更高的要求。”姜山镇党委书记陈德利说，“我们主动出击，提前清障倒地，积极协调，对接需要的一系列手续，提高项目进度，给项目当好‘店小二’。北京汽车制造厂从开工到投产仅用时15个月，创造了项目建设发展的‘姜山速度’。”
“科技创新是助力企业发展，让企业立于不败之地的核心。北京汽车制造厂建成以后，我们在与时间赛跑，新研发的卡路里皮卡系列、王牌MPV、元宝、鲸卡4款车型在短短9个月内全部量产。确保五年内年产销整车50万辆，产值300亿元到500亿元，带动上下游产业链2000亿元。”陆付军介绍。
据悉，为实现产业链条式发展，莱西市出台招商引资若干优惠措施，强化总部经济发展支持，加大重点产业链招商引资力度，在姜山镇构建起了新能源汽车产业集聚区，大力引进上下游配套企业，激发出建链、延链、补链的强大“链式效应”，形成了“新能源汽车零部件—电机—电池—整车生产—汽车后市场”相对完整的新能源汽车产业链条。如今，莱西正凭借日渐完整的新能源汽车产业链实力“出圈”，千亿级的新能源汽车产业集群已具雏形。
链条式发展产业，有利于研、产、销一体化，有利于科技攻关、配套协作、优势互补，形成产业发展集束效应。借助链条式“抱团”发展，莱西市积极创建千亿级姜山新能源汽车特色小镇、百亿级店埠航空文化特色小镇。
2月17日，位于莱西市店埠镇的万丰（青岛）通航产业园内，万丰飞机复合材料零部件的试生产正在紧张有序进行，第一架“青岛造”钻石DA50飞机即将在此下线。作为青岛市第一个飞机整机制造项目，莱西市聚合产城资源，发挥“链主”企业带动作用，推动通航产业集聚发展，培育良好的通航产业发展生态。
万丰飞机工业有限公司是集研发、设计、制造、销售等于一体的专业通用飞机制造商，是世界固定翼通用飞机制造前三强，万丰双发飞机市场占有率世界第一、单发飞机市场占有率世界前三。“链主”企业的到来让莱西市通航产业迎来了重大发展机遇。该产业园计划总投资150亿元，万丰飞机将DA50、HK36两款钻石飞机的整机制造及复合材料零部件制造项目落地该产业园。项目达产后将年产飞机120架，预计年可实现销售收入25亿元。
“万丰钻石飞机已经储备了大量以新型活塞固定翼飞机、航空发动机、复合材料为特色的通用航空研发与设计技术。”在生产现场，青岛万丰钻石飞机制造有限公司总经理李赟介绍，万丰项目初期主要以钻石飞机机体结构（机身、机翼、翼面、舵面及其小部件）生产为主，后续拟陆续落地生产发动机零部件、航电线束集成等零部件产业，带动相关产业链的完善及发展。
“我们在莱西的工厂是具备整机制造资质的。”李赟说，这不同于组装项目，整机制造涉及多个环节，种类繁多、工序复杂。为此，店埠镇政府组建了企业服务专班，主动对接、定期走访，帮助企业化解厂房建设、用工需求、技术创新等实际问题，助力项目加快投产。据介绍，万丰钻石飞机的订单已经排到了2025年底，主要客户面向全球范围内的航空飞行学校、航空公司等。
据了解，万丰飞机将助力莱西市构建通航零部件产业集群，确保足够的需求量以支撑本地零部件企业开展配套研制生产。通过打造通航制造产业生态圈，发挥“链主”企业的牵引作用，助力莱西市构建以整机研发制造为核心，带动通航零部件配套、营销渠道及市场拓展、综合运营和服务保障等通航全产业链。（中国日报青岛记者站 解传姣）
