湖心路互通主线桥右幅钢箱梁合龙！香海大桥西延线先行段建设有新进展
(资料图)
9月6日凌晨3时，随着最后一节钢箱梁体的吊装完成，香海大桥西延线先行段湖心路互通主线桥右幅钢箱梁顺利合龙，标志着香海大桥西延线先行段项目建设取得新进展。
据了解，湖心路互通主线桥全长1576米，单幅宽16.278米，此次施工的是湖心路互通主线桥第八联钢箱梁，是西延线先行段的控制性工程之一。据相关负责人介绍，湖心路互通主线桥第八联上跨湖心路，因此采用连续钢箱梁设计，总长215米，梁体高度2.5米至4.5米，箱梁为单箱三室结构，采用节段拼装施工，“相对现场浇筑来说，施工周期短、安装快，几个晚上就能安装完毕，对过往的交通影响最小。”
香海大桥西延线有新进展！通车后从湖心路到造贝约需20分钟
香海大桥西延线有新进展！通车后从湖心路到造贝约需20分钟
香海大桥西延线先行段项目有最新进展：该项目计划于2024年建成通车。届时，从湖心路或双湖路出发到香洲造贝，约需20分钟。
8月22日下午，在香海大桥西延线先行段建设现场，约10米高的桥墩立于湖心路两侧的工地上，路基、桥涵等工程的建设正有条不紊地铺开，跨湖心路的钢箱梁正在进行焊接及吊装作业，施工现场热火朝天。
香海大桥西延线先行段项目分为TJ1标和TJ2标两个土建标段。TJ1标段于2021年动工建设，全线长约4.297千米，包括一座湖心路互通主线桥以及4条互通匝道，路线利用香海大桥连接线向西南延伸跨越胜利河和白藤河。
目前，TJ1标段路基工程已完成35%，桥涵工程已完成60%，隧道工程主体结构及附属工程已施工完毕。近期的主要施工重点有两个，一个是湖心路互通两条落地匝道建设，计划8月底完成土建施工，然后进入路面施工；另一个是跨湖心路钢箱梁架设施工，计划右幅钢箱梁9月初完成架设。整个标段主体工程将于2023年5月完成。
TJ2标段位于白藤街道，全长1.897千米，包含主线桥2座、匝道桥4座，以及部分双湖路互通两侧匝道收费站。目前，该标段正根据征地拆迁的进展，依次铺开建设。
香海大桥西延线先行段项目采用双向六车道高速公路标准，设计速度为100公里/小时。主线全线采用桥梁形式，全长6.189千米，设有6道匝道桥。此外，香海大桥西延线先行段全线设置互通式立交2处，分别为湖心路互通式立交和双湖路互通式立交。
未来，香海大桥西延线将以高架桥形式跨越湖心路，引导车流进入双湖路，可缓解珠海东西区横向交通压力，并有效解决湖心路拥堵问题。
