2021年，我国物流业呈现坚实复苏态势，实体经济持续稳定恢复拉动物流需求快速增长，物流供给服务体系进一步完善，供应链韧性提升，有力地促进了宏观经济提质增效降本，物流业实现“十四五”良好开局。
2022年，物流业务活动仍将趋于活跃，物流产业转型升级加速，预计全年物流业有望延续稳中有进的发展态势。中国物流与采购联合会近日发布的数据显示，2022年1月份中国物流业景气指数为51.1%，实现平稳开局。
指数保持景气区间
中国物流与采购联合会会长助理何辉认为，受节日因素影响，物流业1月景气指数呈周期性波动，虽较上月有所回落，但指数水平仍继续保持在景气区间。
从分项指数看，业务量指数、新订单指数、资金周转率指数、设备利用率指数、物流服务价格指数、主营业务成本指数和业务活动预期指数位于景气区间。从行业看，铁路运输业和邮政快递业业务量和新订单指数有明显增加。从区域看，东部地区物流活动更加活跃。从企业看，大型企业景气指数超过55%。
同时，物流业1月份业务总量指数较上月回落1.5个百分点至51.1%，但整体运行水平较为平稳。而受春节期间从业人员返乡等因素影响，1月份从业人员指数较上月回落1.2个百分点至48.7%。此外，1月份平均库存量指数回落2.4个百分点至49.1%，库存周转次数指数回落1.6个百分点至49.2%。两项库存指数双双呈现出周期性回落特征，后期有望出现恢复性增长。从后期走势看，新订单指数和业务活动预期指数分别为50.5%和57.5%，均保持在景气水平，预示物流活动仍将保持平稳运行的态势。
数据显示，2021年我国社会物流总额保持良好增势，社会物流总费用与GDP的比率稳中有降，“十四五”实现良好开局。物流业总收入实现较快增长，2021年物流业总收入为11.9万亿元，同比增长15.1%。2021年全国社会物流总额为335.2万亿元，按可比价格计算，同比增长9.2%，两年年均增长6.2%，增速恢复至正常年份平均水平。社会物流总费用与GDP的比率小幅回落。2021年社会物流总费用为16.7万亿元，同比增长12.5%。社会物流总费用与GDP的比率为14.6%，比上年下降0.1个百分点。
行业发展仍存痛点
2022年，我国物流业发展面临挑战。新冠肺炎疫情冲击仍难以避免，外部环境更趋复杂严峻和不确定。从国内来看，我国经济发展面临需求收缩、供给冲击、预期转弱三重压力。从物流行业自身来看，发展中仍有痛点。
具体来看，微观经营成本持续上涨。原材料成本、常态化疫情防控成本、劳动力成本等共同推高物流企业经营成本。2021年1月至11月，重点物流企业物流业务成本增长33%，连续多月保持高位增长。此外，资金成本上涨依然明显，资金回款压力较大。
物流行业长期微利运营，2021年，在物流需求及服务价格的带动下，行业利润有所反弹。1月至11月，重点物流企业收入利润率为4.3%，比上年同期提高0.5个百分点。但与行业自身相比，仍低于疫情前5%左右的水平。与上游工业企业相比，盈利水平、回升力度依然偏低。
此外，受疫情防控等因素影响，近两年来，物流一线员工存在一定缺口。调查显示，有40.3%的企业表示物流基层操作员工方面存在用工紧张现象。此外，快递员、货车司机、船员等领域工存在普遍短缺，尽管上述领域用工工资不断上涨，但仍然面临供应不足。
尽管物流业发展面临诸多难题，但也具有多种积极因素和有利条件。2022年是经济逐步回归常态运行的一年，随着国家“十四五”规划全面实施，以及2021年末中央经济工作会议部署的稳经济政策措施加快落实，投资、消费和外贸的物流需求将持续恢复，物流业务活动将保持较高水平，物流产业转型升级加速，预计全年物流业延续稳中有进发展态势，社会物流总额增速或将保持6%左右。
物流业面临新机遇
“十四五”时期，我国物流业发展将迎来新的战略机遇期。中国物流与采购联合会认为，要加快推动现代物流体系建设，形成内外联通、安全高效的物流网络，实现现代物流质的稳步提升和量的合理增长，培育壮大具有国际竞争力的现代物流企业，引领现代物流体系建设迈入新征程。
2021年12月6日，中国物流集团有限公司正式挂牌成立，唯一以综合物流作为主业的新央企诞生。据悉，新组建的中国物流集团由原中国铁路物资集团有限公司，与中国诚通控股集团有限公司物流板块的中国物资储运集团有限公司、华贸国际物流股份有限公司、中国物流股份有限公司、中国包装有限责任公司四家企业为基础整合而成。
此前，国家发改委、交通运输部发布的《关于进一步降低物流成本的实施意见》提出，培育骨干物流企业，鼓励大型物流企业市场化兼并重组，提高综合服务能力和国际竞争力。
1月24日，国家发改委召开新闻发布会，介绍“十四五”现代流通体系建设规划有关情况。
国家发改委经济贸易司副司长张国华在发布会上表示，“十四五”时期，将聚焦补齐现代流通体系短板，着眼现代流通体系高质量发展，加快形成现代流通统一大市场，发展现代商贸流通和现代物流两大体系，强化交通运输、金融和信用三方面支撑，形成“一市场、两体系、三支撑”总体发展框架。同时，还要培育优质创新现代流通企业，打造具有国际竞争力的市场主体。发挥企业主体地位，支持流通企业做大做强做优，增强创新驱动力和核心竞争力。
中国物流与采购联合会表示，物流业将通过数字化改造等创新手段，加快形成内外联通、安全高效的物流网络，促进产业升级。在经济高质量发展、供应链协同、物流服务质量提升等因素带动下，预计“十四五”期间，随着物流效率的进一步提升，全社会物流费用水平将平稳回落。(记者 李远方)
