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南昌地铁3号线车辆采用委外维修模式，车辆的维护若仅依靠人工不但检修效率低、工作强度高，而且无法保障检修精度，长时间运行带来的不可预期故障对运营服务影响很大。因此，需要探索新的智能维保手段，提高检修效率与精度，减轻维修人员工作强度，南昌地铁3号线车辆智能运维管理系统由此应运而生。
南昌中铁穗城轨道公司-车辆管理部副部长-郝文超告诉记者，南昌地铁3号线车辆智能运维系统通过360检测设备、轮对受电弓检测设备、轴温检测设备、轮轴声学检测设备、列车TCMS数据无线传输设备对在线运行车辆状态进行监测，检修现场通过检修手持终端对库内车辆的维修工艺、维修过程、维修工单、故障申报处理、检修计划形成信息化记录，最终通过车辆智能运维管理系统对各项数据进行分析，从而对车辆维护提供科学的维护建议，同时为后期车辆架大修、整改提供数据支持，从而更好地保障南昌地铁3号线安全运营。
据了解，南昌地铁3号线车辆智能运维系统的上线，主要实现了以下功能：
一是实现检修任务下发、车辆维修记录、车辆履历信息、故障报单等维修信息自动生成记录，替代传统纸质记录；作业任务安排、作业请销点远程发起与确认，检修人员携带手持终端，可以随时查看任务信息、故障信息、履历信息、计划安排。
二是实现了现场作业组织方式优化，使得每班作业计划编制与下发、请销点作业时间较原来减少，作业记录表单、故障报单填写时间较原来减少。实现每日正线车辆TCMS数据自动传输到车辆段DCC，根据需要随时调取，无需检修人员上车人工下载，取消每日人工下载数据作业。
三是车场调度可以通过工作站和DCC大屏查看车辆在库状态、库内股道占用、检修计划进度、检修人员、车辆故障、车辆运行公里数等等，更全面掌握车辆段内相关信息。通过待办事项自动推送任务信息，辅助车场调度完成场段内检修任务和调车任务等，增加容错率。
四是360度体检系统每日实现10列车关键部件检查，包括每列车车顶、车侧、车底共158项关键部件检查，精准识别部件缺失、松动、裂纹、漏油、破损、异物等异常现象，及时预警上线车辆异常状态，保障车辆运营安全，同时为后续日检作业模式、作业范围优化提供可行性和数据支撑。
五是实现车辆轴承实时温度、工作状态实时监测，实现故障提前预警功能，每日完成在线车辆轴承检测4320次，改变原来车辆轴承工作无任何监测及故障修现状，提前发现车辆轴承故障，有效地防止热轴、切轴和脱轨事故发生，提高轴承故障的防范水平，保障车辆运行安全。
据介绍，今后，南昌中铁穗城轨道公司将持续优化和完善南昌地铁3号线车辆智能运维系统，以数字化手段不断提升地铁车辆检修的精度和质量，全力以赴为广大市民乘客提供更安全、更舒适的乘车体验。（韩佳亮、郝文超供图）
（中国日报社江西记者站记者 王健）
