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作者 | 摄影 | 张军
编辑 | 马良
近几年国内自主汽车品牌发展迅速，一汽奔腾作为一个老牌车企却显得有些掉队。在沉寂了一段时间后，一汽奔腾终于有了新动作，对旗下主打的两款SUV车型T77和T99进行了同步改款升级。两款新车已于12月15日晚正式上市，我们也第一时间进行了静态实拍体验，下面一起来看看新车的变化。
▇ 2023款奔腾T77：外观变化明显，中控系统升级
首先我们来看一下2023款奔腾T77，新车对外观设计进行了较大调整，最明显的变化在于前脸部分。2023款奔腾T77采用横向多条辐设计的全新中网，让车头显得更加宽阔大气，相比于老款车型主打年轻化的设计思路，新车变得沉稳了许多。
新车中网上部通过一个带有LOGO的装饰板，将左右两个大灯组相连，前大灯组内部还带有透镜设计。灯光功能方面，新车前大灯依旧采用全LED光源，高配车型带有自动头灯和自适应远近光功能。
车身侧面，一条硬朗的线条贯穿了整个车身，并采用悬浮式车顶设计，看些来修长舒展。尺寸方面变化不大，新车长宽高分别为4549×1845×1615mm，轴距为2700mm。与此同时，2023款奔腾T77高配车型配备了19英寸大尺寸的轮圈。而车尾部分依然是熟悉的设计，主要变化集中于后保险杠区域，镀铬饰条的加入让车尾的精致感有所提升。
2023款奔腾T77在内饰设计和用料上基本没有明显变化，视觉上最明显的区别是方向盘中央换上了新LOGO，同时取消了老款中控台上方的二次元小姐姐。作为一款十万元出头的紧凑型SUV，新车在整体用料质感方面中规中矩。
虽然依旧是和此前一样的12.3英寸双连屏设计，但新车针对中控系统进行了升级，主要是优化了开机速度和操作的流畅度，在语音识别的速度上也有了较明显的提升。同时，新车中控屏的UI界面进行了调整，更加符合用户的使用习惯。
新车在座椅和空间部分没有明显变化，依旧是皮质包覆搭配撞色缝线的座椅，填充较为柔软厚实，对身体的包裹感不错。空间表现上作为一台紧凑型SUV算是中规中矩。
新车在动力部分同样没有改变，搭载1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为124kW/5500rpm，峰值扭矩为258N·m/1500-4350rpm，与之匹配7速湿式双离合变速箱。
▇ 2023款奔腾T99：放大版T77，大空间是优势
同步改款的奔腾T99是旗下定位相对高端的一款中大型SUV。2023款奔腾T99与T77有着类似的前脸设计，同样也采用了家族化的横向多条辐设计中网，相比老款车型而言显得更加沉稳低调，但少了一些时尚气息。
新车大灯造型实际上并没有太多调整，但新的前脸设计通过横向饰条将左右大灯进行相连，配合中网的横向镀铬饰条，让前脸视觉效果更显宽阔。灯光配置和功能方面，依旧是全系LED光源，高配车型配备自动头灯和自适应远近光。
车身侧面同样是较为硬朗的造型，凌厉的腰线贯穿整个车身。2023款奔腾T99的车身长宽高分别为4800×1915×1685mm，轴距为2870mm，整车尺寸不算小，这也为车内乘坐空间打下良好基础。本次实拍的顶配版本采用21英寸轮圈，与魁梧的身材更加搭配。
车尾部分，新车对尾灯区域和后保险杠区域进行了一些调整，首先连接左右尾灯的饰板由此前的黑色改为与车身同色，其次取消了此前双边共四出排气样式的装饰元素，整体显得更加低调沉稳。
新车的车内部分没有太多改变，从设计、用料、配色等方面来看均和老款车型保持一致，整体有一定的豪华氛围 ，横向线条的运用让车内显得很宽阔，双连屏再加上中控台下方控制空调的小屏幕，让车内的科技感也好不落伍。
作为一款中大型五座SUV，奔腾T99在乘坐空间方面绝对能让人满意，即使是身高超过190cm的乘客坐进车内，也能获得一定的头部和腿部余量，不会有任何压抑感。不过奔腾T99在后备厢上的表现只能算是一般，尤其是第二排放倒后并没有做到完全平整，相反还有不小的翘起角度，拓展能力会有所受限。
动力方面，2023款奔腾T99依旧搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率165千瓦，峰值扭矩340牛·米。传动系统方面，与之匹配的是6AT变速箱或8AT变速箱。
总结：在上一次换上新车标之后，一汽奔腾推出了一系列产品，却并没有取得预期的市场表现。如今再次更换产品标识并调整设计路线，自然是希望通过新的品牌形象赢得用户。然而从本次静态体验来看，改款之后的两款新车仅在外观上进行调整，并且走向了一种相对低调的风格，难以抓住用户眼球，同时配置层面也没有带来足以打动用户的性价比提升，目前很难说是一次成功的改款。屏幕前的你看法如何呢？欢迎留言讨论。
