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国庆假期，在江淮大地，安徽省交通控股集团广大建设者，舍小家顾大家，选择放弃休息坚守施工一线，加班加点抓安全、保质量、赶工期，用坚守诠释责任与担当，用行动为美好安徽建设筑路架桥。
10月1日上午，在皖南群山腹地，即将建成通车的黄山至千岛湖高速公路，宛如一条盘踞在碧水青山之间的蛟龙，欲试腾飞。
在黄千高速路基二标施工现场，建设者们顶着烈日，迎着沥青摊铺现场的滚滚热浪，全神贯注地进行路面摊铺作业。一个多小时下来，施工人员身上的衣服已经被汗水浸湿。但大家来不及歇口气，又开始了新一轮工作
“假日期间，全线有近1000名建设者坚守岗位，抢抓晴好天气，加班加点作业，全力冲刺年内通车目标。”黄千高速项目办主任于斌介绍，作为一名建设者，能够有幸参与黄千高速这条长三角一体化重点项目的建设，倍感光荣和自豪。
黄千高速全长25.54公里，途经众多山脉河流，全线建有隧道13座、桥梁35座，桥隧比高达82.5%，施工组织要求严、难度大。截至目前，黄千高速已经完成建设投资超九成，计划年底建成通车。届时，该项目将打通皖浙省际“断头路”，为晥浙两省新添一条快速通道，同时将黄山、千岛湖两大5A国家级风景区“一线牵”，成为“交旅融合”的黄金旅游线路，对于助力“大黄山”生态型、国际化、世界级休闲度假旅游目的地建设具有重要意义。
一桥跨淮河，天堑变通途。国庆期间，作为安徽“县城通”高速项目的合周高速寿颍段，项目建设如火如荼：箱梁流水化生产线加工、运输忙而有序；钢筋加工厂内自动化设备火力全开、干劲十足。400余名建设者在淮河特大桥施工现场挥汗如雨、鏖战正酣。
合周高速淮河特大桥是寿颍段控制性工程，全长14.74公里，其中主桥长385米，是一座塔高138米的混合梁独塔斜拉桥。目前，大桥正在进行主墩塔柱施工。整个项目已经完成投资23.89亿元，预计2024年建成通车。占年计划的80.2%。
合周高速寿颍段全长近94公里，起于寿县保义镇，东南方向连接德上高速，经霍邱县，至西北方向接济广高速。该项目是构建合肥“一小时交通圈”的重要组成，也是安徽省淮南、六安、阜阳等中部城市东向发展的又一快速通道。项目建成后，霍邱县城区将实现15分钟内通达高速的目标。
（中国日报社安徽记者站）
