记者从深圳市交通运输局获悉，去年深圳海空“双港”逆势增长，货运吞吐量均创新高。据最新统计，2021年，海港方面，深圳港全年累计完成集装箱吞吐量2877万标箱，同比增长8.4%，超额完成年度目标，创历史新高，集装箱吞吐量位居全球第四;空港方面，深圳机场全货机通航点达到51个，创历史新高，货邮吞吐量全国增长最快，首次突破150万吨。
在做好疫情防控的前提下，交通部门努力将疫情对深圳港的影响降至最低，通过积极协调班轮公司增开航线、预留舱位、增开外贸加班船，加大空箱调拨力度，有效缓解运力紧张矛盾，保证进出口物流畅通。2021年，深圳港国际班轮航线达到302条，相比2020年底增加61条;全年累计增开728条加班船。
一批港航重点项目建设也在稳步推进，为港口货运的发展提供源源动力。深圳港南山港区妈湾智慧港于2021年6月投入运营;盐田港区东作业区集装箱码头工程一期工程2021年12月8日开工建设;小漠国际物流港一期2021年12月28日开港运营。目前，深圳全港可同时靠泊的20万吨级超大型集装箱船舶已达12艘。
2021年，深圳机场的空港三大指标在全国各大机场中名列前茅：旅客吞吐量3635.8万人次，全国排名第三;货邮吞吐量156.8万吨，全国排名第三，同比增长12%;航班起降31.8万架次，全国排名第三，恢复至2019年的85.9%。在空港货运方面，深圳在2021年实现了航空货邮的“新跨越”。在国际货运方面，新开巴黎、洛杉矶等5个全货机航点，加密芝加哥、卢森堡等11条国际货运航线，国际全货机航线通航城市达30个，全货机通航点达到51个，创历史新高;在国内新开芜湖、大连2条国内全货机航线，加密北京、无锡等3条国内全货机航线，国内全货机航线通航城市20个;货邮吞吐量全国增长最快，首次突破了150万吨。(记者 董玉含)