相比之下，荷兰政府希望在该地区进行气候研究，据荷兰极地计划主任迪克-范德克洛夫说，"没有我们自己的站点，尽可能地减少人类的存在。而开发一个自主的南极洲漫游者可以帮助这一努力。"
为了了解建立一个巡回数据收集平台所需的技术，团队成员Ewout Hulscher和Florence Kuyper不久将跳上混合气体-电动极地探索船Commandant Charcot号，对南极进行为期两周的考察。
"在南极，太阳的强度极低，温度也是如此，"Hulscher说。"太阳能电池板和电池在这种条件下往往表现不佳，因此我们正在寻找方法使系统更能适应当地气候。此外，白色的景观和缺乏参考点也给自主驾驶带来了挑战"。
学生们将该项目分为三个开发领域：包括假装太阳能电池板的基于加固型电池的电力动力系统；建造底盘和相关的机械装置，以确保漫游车能够在恶劣的环境中生存；为车辆配备自主导航技术，同时还致力于在覆盖范围有限的地区通过卫星实现数据传输。
在这个阶段，设计师们几乎是一片空白，但效果图显示，团队已经有了他们的方向 - 选择了一个巨大的T型载具结构，采用轮子行进而不是轨道，导航传感器在顶部与太阳能电池板相伴。研究团队还提到了地面穿透雷达（用于探测冰层中的裂缝以帮助导航），以及一个旨在收集数据的传感器载荷，这些数据将帮助研究人员"回答有关气候变化的重要问题"。
极地团队希望能在2022年推出其第一个原型。
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