“好奇号”在1月下旬拍下了它的一些新照片，这些照片引起了一些社交媒体网友的讨论，讨论车轮的状态以及它对漫游能力意味着什么。好消息是：“好奇号”做得很好。吸引了最多注意力的车轮图像是相当有看头的。它显示了多个孔和破碎的格子（凸起的胎面），裂缝和弯曲的金属。“好奇号”团队此前已经实施了缓解措施，以延长车轮的使用寿命。
NASA JPL发言人Andrew Good表示，“好奇号”一直是每隔500米（1640英尺）进行一次车轮成像，但这个距离最近被延长到每隔1000米（3280英尺），这表明保护车轮的努力正在顺利进行。 Good在一封电子邮件中说：“目前预测的剩余里程数预计足以支持好奇号在整个任务的剩余时间内完成。”
“好奇号”有六个轮子，有些看起来比其他的要好。NASA从老式火星车的经验中学到了很多。较新的“毅力号”漫游车采用了不同的车轮设计，有弯曲的胎面。
“好奇号”并没有放慢脚步。该漫游车目前正在检查一些耐人寻味的岩石，它在去年年底发回了一张迷人的自拍照。该团队将继续监测车轮，但考虑到它在近十年来一直在崎岖不平的地形上滚动，这个机器人“探险家”做得非常好。
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